P01F1: מעגל חיישן O2, bank 1, sensor 4

המשמעות

זוהתה תקלה במעגל חיישן החמצן bank 1, sensor 4. מיקום החיישן ותפקידו משתנים בהתאם למערכת הפליטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן 4 של בנק 1 הוא חיישן החמצן הרביעי המזוהה בבנק שבו נמצא צילינדר 1; מיקומו המדויק ותפקידו תלויים במבנה מערכת הפליטה. מודול הבקרה מנטר את המעגל החשמלי של החיישן וקובע את הקוד כאשר הוא מזהה תקלה במעגל, בלי לציין אם האות נמוך, גבוה או לא פעיל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן חמצן תקול
2. חיווט או מחבר חיישן פגומים
3. נתיך שרוף או חיבור לקוי לאספקת מתח/הארקה
4. דליפת פליטה בקרבת החיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן סרק לא יציב או השהיה בתגובה
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש להשתמש בנתוני תמונת ההקפאה ובנתונים בזמן אמת של חיישן החמצן כדי לראות מתי התרחשה התקלה בחיישן 4 של בנק 1 והאם האות שלו סביר ביחס למיקומו.
2. יש לאתר את חיישן 4 של בנק 1 בעזרת מידע השירות של הרכב ולבדוק את המחבר והצמה שלו לאיתור נזק מחום, שפשוף, פינים רופפים או לכלוך.
3. יש לבדוק אם יש דליפת גזי פליטה ליד חיישן 4 של בנק 1 שעלולה להשפיע על הקריאות שלו.
4. יש לבדוק את חיווט ההזנה, ההארקה והאות במעגל החיישן, כולל הנתיך אם קיים בתכנון, לפי נוהל היצרן.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את חיישן 4 של בנק 1 עצמו ולשקול תקלות קשורות בדלק או בתהליך הבעירה לפני החלפתו.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות חיבור לקוי במחבר חיישן 4 של בנק 1.
• יש לתקן חיווט שנפגע מחום או השתפשף במעגל חיישן 4 של בנק 1.
• יש לתקן דליפת גזי פליטה ליד חיישן 4 של בנק 1.
• יש להחליף את חיישן 4 של בנק 1 אם הבדיקה מאשרת שהוא כשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע מרחק קצר אם המנוע פועל כרגיל, אך צריכת הדלק והפליטות עלולות לעלות. יש להימנע מנהיגה ממושכת אם המנוע פועל בצורה לא חלקה או מגמגם, ולטפל בתקלה לפני בדיקת זיהום אוויר.