P01EA: מתח גבוה במעגל הבקרה של מחמם נוזל קירור המנוע A

המשמעות

מתח גבוה במעגל הבקרה של מחמם נוזל קירור המנוע A: מתח מעגל הבקרה גבוה מהטווח הצפוי. לעיתים קרובות הסיבה היא מעגל פתוח או קצר למתח האספקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחמם נוזל הקירור A מחמם את נוזל הקירור כשהוא מקבל פקודה, בעוד מודול הבקרה מנטר את המתח במעגל הבקרה שלו. הקוד נקבע כאשר מתח המעגל גבוה מהצפוי, לעיתים קרובות משום שהמעגל פתוח או מקוצר להזנה; הקוד מזהה את המעגל של מחמם A.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיווט מקוצר למצבר
2. פיני המחבר חלודים - התנגדות מגע גבוהה
3. חוט האספקה נצבט כנגד מקור B+

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• נוזל הקירור עשוי להתחמם לאט יותר
• חימום תא הנוסעים עשוי להיות חלש יותר
• ההתנעה או ההתחממות במזג אוויר קר עשויות להיות מושפעות

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולציין אם התקלה במתח הגבוה במעגל הופיעה כאשר מחמם נוזל הקירור A קיבל פקודת הפעלה או כיבוי.
2. יש לזהות את מחמם A ולבדוק את הצמה שלו לאיתור חוטים קרועים, מחברים מנותקים או מגע עם מקור מתח.
3. יש לבדוק את הדקי המחבר לאיתור קורוזיה, פינים שנסוגו או מגע לקוי.
4. יש לבדוק את מעגל הבקרה של מחמם A לאיתור נתק וקצר למתח הזנה, לפי מידע החיווט של היצרן.
5. אם רציפות המעגל והבידוד שלו תקינים, יש לבדוק את גוף החימום ואת דרייבר הבקרה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחבר מנותק של מחמם נוזל הקירור A.
• יש לתקן חוט פתוח במעגל הבקרה של מחמם A.
• יש לתקן חיווט שקוצר למתח הזנה.
• יש להחליף את מחמם נוזל הקירור A או לתקן את דרייבר הבקרה שלו אם הבדיקה מאשרת איזה רכיב תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקוד משפיע בדרך כלל על ההתחממות במזג אוויר קר ולא על טמפרטורת המנוע המיידית, לכן ייתכן שאפשר לנהוג אם טמפרטורת המנוע תקינה. יש לצפות לחימום מופחת בתא הנוסעים ולהקדיש זמן נוסף להפשרת החלונות לפני הנסיעה.