P01BD: מעגל חיישן טמפרטורת שמן מנוע B — אות לסירוגין/לא יציב

המשמעות

אות לסירוגין מחיישן טמפרטורת שמן מנוע B. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת הבידוד, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מדחיפת הפין לאחור לתוך המחבר — בדיקת נענוע של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת שמן מנוע B מספק אות טמפרטורת שמן שמודול הבקרה מנטר לאורך זמן. קוד לסירוגין/לא יציב זה נקבע כאשר האות מחיישן B נעלם לזמן קצר או משתנה באופן לא צפוי, לרוב כאשר חיבור רופף או צמה רוטטת מנתקים את המגע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר רופף או מחומצן
2. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות
3. הצמה מנותבת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע עשויה להידלק לסירוגין
• קריאת טמפרטורת השמן עשויה להשתנות או להיעלם

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ואת היסטוריית הסריקה כדי לברר מתי הקריאה של חיישן B נעלמה, ולעקוב אחר הערך החי כדי לזהות קפיצות פתאומיות כשהמנוע פועל.
2. יש לבדוק את המחבר של חיישן B לאיתור רפיון, קורוזיה, רטיבות, אטמים פגומים או מגעים שאינם נאחזים היטב.
3. יש לעקוב אחר הצמה של חיישן B לאיתור שפשוף, מתיחה או מגע עם רכיב רוטט שעלולים לקטוע את האות.
4. יש לעקוב אחר הקריאה החיה תוך הזזה עדינה של המחבר והצמה, ואז לבדוק אם רעידות המנוע הרגילות משחזרות את היעלמות האות.
5. יש לבדוק את רציפות החיווט והמחבר של חיישן B תוך כיפוף הצמה, ולהשוות את תגובת החיישן למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע מחבר רופף של חיישן B ולנתב את הצמה הרחק מרעידות או משפשוף.
• יש לנקות מגעים שניתנים לטיפול ולהחליף אטמי מחבר פגומים.
• יש לתקן חיווט לסירוגין או להחליף מגעים רופפים, חלודים או פגומים.
• יש להחליף את חיישן B אם האות שלו נותר לא סדיר כשהמחבר והצמה תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל ואין התראת לחץ שמן, ייתכן שאפשר לנהוג למרחק קצר ובעדינות, אך קריאת טמפרטורת השמן עלולה להיעלם ללא התראה. יש לעצור אם מופיעה התראת לחץ שמן או סימנים להתחממות יתר.