P01BE: מעגל חיישן לחץ במסילת הדלק, בנק 2

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את האות החשמלי מחיישן הלחץ במסילת הדלק בבנק 2. הקוד נקבע כשיש תקלה חשמלית במעגל החיישן, כגון אות מחוץ לטווח החשמלי הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן לחץ מסילת הדלק בבנק 2 ממיר את הלחץ במסילת הדלק של אותו בנק לאות חשמלי עבור מודול הבקרה. קוד מעגל זה מציין תקלה חשמלית במעגל החיישן של בנק 2, כגון אות חריג או בעיה בהזנה, בהארקה, במחבר או בחיווט; הקוד כשלעצמו אינו מזהה בעיית לחץ.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן לחץ במסילת הדלק כושל
2. מחבר פגום או מחומצן
3. נתק או קצר בחיווט
4. תקלה במעגל ההזנה או ההארקה של החיישן

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• התנעה קשה או זמן התנעה ממושך
• פעולת מנוע לא חלקה או דימום
• ירידה בהספק המנוע

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ה־freeze frame ולהשוות את נתוני חיישן לחץ מסילת הדלק של בנק 2 ללחץ המבוקש ולנתונים המקבילים של בנק 1, אם הם זמינים.
2. יש לאתר את חיישן לחץ מסילת הדלק של בנק 2 בעזרת מידע השירות של הרכב ולבדוק את המחבר והצמה שלו לאיתור נזק, קורוזיה, חיבור רופף או זיהום בדלק.
3. יש לבדוק את חיבורי ההזנה וההארקה של החיישן ולבדוק את מגע האות לאיתור פינים שנסוגו ממקומם או שאינם יושבים היטב.
4. יש להשוות את אות החיישן של בנק 2 ואת הלחץ המדווח למפרט היצרן בתנאים שנרשמו ב־freeze frame.
5. אם בדיקות החיווט תקינות, יש לבדוק אם יש נתק או קצר בחיישן של בנק 2 ובמעגל הקשור אליו לפני ששוקלים להחליף את החיישן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחבר רופף של חיישן בנק 2 ולנקות מגעים שניתנים לטיפול.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבור הזנה או הארקה לקוי לחיישן של בנק 2.
• יש להחליף מגעי מחבר חלודים או פגומים של בנק 2.
• יש להחליף את חיישן לחץ מסילת הדלק של בנק 2 אם הוא נכשל בבדיקות היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התנעה קשה, דימום מנוע או אובדן כוח עלולים להפוך את הרכב לבלתי צפוי, ולכן יש להימנע מנהיגה במהירות גבוהה או תחת עומס כבד ולעצור אם המנוע כבה או מאבד כוח רב. במערכת מסילת הדלק עלול להישאר לחץ מסוכן; יש לפעול לפי אמצעי הזהירות המוגדרים לרכב לפני פתיחת חיבורי מערכת הדלק.