P01BB: מתח נמוך במעגל חיישן טמפרטורת שמן מנוע B

המשמעות

מתח האות מחיישן טמפרטורת שמן מנוע B נמוך מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת הבידוד, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מדחיפת הפין לאחור לתוך המחבר — בדיקת נענוע של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת שמן מנוע B שולח למודול הבקרה אות חשמלי שמייצג את טמפרטורת השמן. קוד מתח נמוך במעגל זה פירושו שהמודול מזהה שאות חיישן B נמוך מהטווח החשמלי הצפוי, לרוב מפני שהאות נמשך להארקה או שקיימת התנגדות גבוהה מדי בחיבור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. שחיקת הבידוד ברתמת החיווט

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• קריאת טמפרטורת השמן עשויה להיות לא מדויקת או לא זמינה

איך לאבחן

1. יש להשתמש בכלי הסריקה כדי לתעד את נתוני ה־freeze frame ולבדוק אם קריאת טמפרטורת השמן של חיישן B קרה באופן לא סביר או אינה זמינה בזמן שהקוד קיים.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של חיישן B לאיתור רטיבות, קורוזיה, בידוד שנשחק, נזק לפינים או מגע של חוט האות בהארקה.
3. יש לבדוק את מגעי המחבר לאיתור קורוזיה ואת התאמת הפינים, לרבות פין שנסוג ממקומו ואינו נוגע בחיישן.
4. יש לעקוב אחר הקריאה החיה תוך הזזה עדינה של הצמה והמחבר של חיישן B, כדי לאתר קצר או חיבור לקוי שמשתנים עם התנועה.
5. יש למדוד אם יש קצר להארקה במעגל האות של חיישן B ולבדוק את חיבורי ההזנה וההארקה שלו לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולייבש את המחבר של חיישן B ולחדש חיבור יציב למגעים.
• יש לתקן בידוד שחוק או חוט אות שמקוצר להארקה.
• יש להחליף מגעי מחבר חלודים או רופפים של חיישן B ולחדש אטמים פגומים.
• יש להחליף את חיישן B אם האות שלו נותר מתחת לטווח לאחר שהחיווט והחיבורים עברו את הבדיקות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם אין התראות לחץ שמן והמנוע פועל כרגיל, יש לנהוג רק לפי הצורך ולשמור על נסיעות קצרות, משום שקריאת טמפרטורת השמן עלולה להיות לא אמינה. יש לעצור אם מופיעה התראת לחץ שמן או סימנים להתחממות יתר.