P00DA: טווח/ביצועים של מעגל חיישן טמפרטורת האוויר החיצוני B

המשמעות

מודול הבקרה משווה את קריאת חיישן טמפרטורת האוויר החיצוני B לערכים הצפויים או לקריאות טמפרטורה זמינות אחרות. הקוד נרשם כאשר הקריאה של חיישן B חורגת מהטווח הצפוי או אינה משתנה כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת האוויר הסביבתי B מודד את האוויר החיצוני במיקום המדידה המסוים שלו, שעשוי להיות נפרד מחיישן A. מודול הבקרה בודק אם קריאת חיישן B נמצאת בטווח סביר ומשתנה כמצופה; P00DA פירושו שהקריאה אינה סבירה או שהתנהגותה אינה תואמת לציפיות, ולא שמדובר בהכרח באות נמוך או גבוה במעגל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן טמפרטורת האוויר החיצוני B
2. תקלה בחיווט או במחבר
3. קריאת החיישן אינה תואמת לטווח הצפוי

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תצוגת הטמפרטורה החיצונית עשויה להיות לא מדויקת
• בקרת האקלים עשויה להגיב באופן שגוי

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובקריאות live data של חיישן B, ואז להשוות אותן לתנאי הסביבה בפועל ולכל קריאת טמפרטורה זמינה אחרת.
2. יש לבדוק את חיישן B ואת מיקום ההתקנה שלו לאיתור נזק, רפיון, חסימה או חשיפה למקור חום חריג שעלולים לעוות את הקריאה.
3. יש לבדוק את המחבר והחיווט לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או סימנים למגע לסירוגין.
4. יש לעקוב אחר נתוני חיישן B כשהטמפרטורה משתנה ולבדוק אם התגובה הדרגתית, במקום שהקריאה תישאר קבועה או תשתנה באופן בלתי סביר.
5. יש לבדוק את החיישן ואת המעגל שלו לפי מפרט היצרן כדי להבחין בין חיישן שסוטה בהדרגה לבין תקלה בחיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח את חיישן B אם הוא רופף או ממוקם באופן לקוי.
• יש לתקן חיווט פגום או מגעים פגומים במחבר במעגל חיישן B.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת האוויר הסביבתי B אם הקריאה שלו נותרת בלתי סבירה למרות שהמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה זו משפיעה בדרך כלל על תצוגת הטמפרטורה החיצונית או על תגובת בקרת האקלים, ולא על פעולת המנוע הבסיסית, ולכן לרוב אפשר לנהוג כרגיל. אם בקרת האקלים פועלת באופן בלתי צפוי, יש לבדוק את החיישן ואת מיקום ההתקנה שלו.