P007E: מעגל חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה לסירוגין, בנק 1

המשמעות

נפילות או רעשים לסירוגין באות של חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 1. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משפשוף, חדירת מים לאטמי המחבר או נסיגת פין — בדיקת טלטול של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 1 מודד את הטמפרטורה של אוויר היניקה הדחוס לאחר הקירור ומסייע למודול הבקרה לנהל את פעולת המנוע. קוד זה נקבע כאשר אות החיישן נקטע או נעשה בלתי יציב לסירוגין; לעיתים קרובות הדבר נגרם מחיבור רופף, פגום או חשוף ללחות שזז עקב רעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר רופף או עם קורוזיה
2. מגע לסירוגין במחבר בזמן רעידות
3. רתמת החיווט מונחת כנגד רכיב רוטט

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• אובדן לסירוגין של הספק או לחץ גדישה
• צריכת דלק גבוהה

איך לאבחן

1. בדקו נתוני תמונת הקפאה ואת טמפרטורת אוויר הטעינה בבנק 1 בנתונים בזמן אמת לאיתור קפיצות פתאומיות או ניתוקים, וציינו את תנאי המנוע שבהם הם מתרחשים.
2. לבדוק את אטם המחבר, הפינים והצמה של החיישן בבנק 1 לאיתור מים, קורוזיה, פין שנסוג, שפשוף או מגע עם חלק רוטט.
3. כשהנתונים בזמן אמת מוצגים, הזיזו בעדינות את מחבר החיישן ואת הצמה בבנק 1 ובדקו אם הקריאה משתנה או שהתקלה חוזרת.
4. לבדוק רציפות במעגלי הייחוס, ההארקה והאות של החיישן תוך כיפוף הצמה, לפי נוהל הבדיקה של היצרן.
5. אם החיווט נשאר יציב, לבדוק את חיישן בנק 1 לאיתור פלט לסירוגין בתנאים שמציין היצרן.

תיקונים נפוצים

• לאבטח את הצמה של בנק 1 הרחק מחלקים רוטטים או חדים.
• נקו וייבשו את המחבר, ואז תקנו את האטם או את ההדקים הפגומים.
• לתקן חיווט שחוק או שבור של חיישן בנק 1.
• להחליף את חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 1 אם הפלט שלו נקטע לסירוגין.
• לתקן תקלה מאומתת במעגל מודול הבקרה לאחר בדיקת החיישן והצמה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג בעדינות אם ההספק נשאר יציב, אך יש להימנע מהאצה חזקה ומגרירה, משום שהגדישה או תגובת המנוע עלולות להשתנות כשהאות נקטע. לעצור אם אובדן ההספק פתאומי או מקשה לשמור על מהירות בטוחה.