P007A: מעגל חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה, בנק 1

המשמעות

מודול הבקרה מזהה תקלה חשמלית במעגל חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 1.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 1 מודד את הטמפרטורה של אוויר היניקה הדחוס לאחר שעבר במצנן אוויר הטעינה. מודול הבקרה מנטר את מעגל החיישן ומגדיר את P007A כאשר הוא מזהה תקלה חשמלית, כגון נתק או קצר, ולא בעיית סבירות ספציפית של הטמפרטורה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה תקול
2. חיווט או מחבר פגומים
3. חיבור חשמלי לקוי
4. מעגל החיישן פתוח או מקוצר

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• הספק המנוע מופחת
• האצה חלשה
• מנוע עם מגדש טורבו עשוי לעבור למצב הספק מופחת

איך לאבחן

1. תעדו נתוני תמונת הקפאה והשוו את קריאת טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 1 לקריאות זמינות אחרות של טמפרטורת היניקה בתנאים דומים.
2. אתרו את חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 1 ובדקו את המחבר, ההדקים והצמה לאיתור רפיון, לחות, קורוזיה או נזק.
3. השתמשו בתרשים החיווט כדי לבדוק נתק או קצר במעגלי האות והייחוס של החיישן, בהתאם לנוהל היצרן.
4. בדקו את התאמת הדקי המחבר ואת רציפות המעגל לפני קביעה שהחיישן תקול.
5. בדקו את חיישן הטמפרטורה בבנק 1 מול מפרט היצרן והחליפו אותו אם הפלט החשמלי שלו לקוי.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש ואבטחו את חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 1.
• תקנו הדקים עם קורוזיה או חיווט פגום במעגל החיישן.
• לתקן נתק או קצר במעגל האות או הייחוס.
• להחליף את חיישן טמפרטורת מצנן אוויר הטעינה בבנק 1 אם נכשל בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

המנוע עשוי להגביל את הגדישה או את ההספק, לכן הימנעו מהאצה חזקה, מגרירה ומעליות תלולות אם הביצועים ירודים. עצרו אם אובדן ההספק מקשה לשמור על קצב התנועה בבטחה.