C05FA: ביצועי מפעיל טווח 4WD/AWD/תקוע

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את המיקום והתנועה של מפעיל הטווח 4WD/AWD. הקוד נרשם כאשר המפעיל אינו נע בהתאם לפקודה או נשאר תקוע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל טווח 4WD/AWD מעביר את תיבת ההעברה בין טווח גבוה לנמוך, ומודול הבקרה בודק אם המפעיל מגיע למיקום המבוקש. קוד זה נרשם כשהתנועה אינה מתרחשת כצפוי או כשמנגנון הטווח נשאר תקוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המפעיל תקוע מכנית
2. גלגלי השיניים של המפעיל פגומים או שחוקים
3. תיבת ההעברה או מנגנון הטווח נתפסים
4. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• לא ניתן לעבור בין טווח גבוה לנמוך
• נורית האזהרה של 4WD/AWD דולקת

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ההקפאה ואת קודי 4WD/AWD הקשורים כדי לזהות את הטווח המבוקש ולבדוק אם משוב המיקום השתנה במהלך העברה שנכשלה.
2. יש לוודא שהרכב עמד והעברת הטווח התבקשה בתנאים המפורטים במידע לבעל הרכב, ואז לבדוק אם מחוון הטווח תואם למצב בפועל.
3. יש לבדוק את המחבר, הצמה וההתקנה של המפעיל ואת אזור תיבת ההעברה לאיתור נזק, חיבורים רופפים או חסימות גלויות.
4. יש להשוות בנתוני הסורק בין מיקום המפעיל המבוקש למיקום המדווח במהלך פקודת העברת טווח המותרת לפי נוהל היצרן.
5. אם החיבורים החשמליים תקינים אך המיקום אינו משתנה, יש לבדוק את תנועת המפעיל ואת מנגנון הטווח של תיבת ההעברה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או תקלה בחיווט שמונעים מהמפעיל לנוע.
• יש להסיר חסימה גלויה או לתקן היתקעות במנגנון הטווח.
• יש להחליף מכלול גלגלי שיניים של מפעיל או מפעיל שהוכח כי הם שחוקים או פגומים.
• יש לתקן או להחליף מנגנון טווח של תיבת ההעברה שהוכח כי הוא תקוע.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין לנסות להעביר שוב ושוב בין טווח גבוה לנמוך בכוח; הרכב עלול להישאר בטווח הנוכחי והמנגנון עלול להינזק עוד יותר. יש להימנע ממסלולים שדורשים טווח נמוך ולנהוג בזהירות אם הטווח הנוכחי מתאים.