C05F6: ביצועי מעגל הבקרה של מפעיל טווח 4WD/AWD

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את תגובת מפעיל הטווח של 4WD/AWD לפקודות העברה. הקוד נרשם כאשר פעולת המפעיל אינה עומדת בביצועים הצפויים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל טווח 4WD/AWD מעביר את תיבת ההעברה בין טווח גבוה לנמוך, כאשר טווח הפחתה מותקן. מודול הבקרה עוקב אחר תגובת המפעיל לפקודות העברה ורושם קוד זה כשהפעולה אינה עומדת בדרישות הביצועים הצפויות, למשל כשהתנועה איטית או חלקית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המפעיל נתפס או שחוק מכנית
2. חיווט פגום או חיבור לקוי
3. מתח מערכת נמוך או לא יציב
4. תקלה במודול בקרת המפעיל

תסמינים

• לא ניתן לעבור בין טווח גבוה לנמוך
• נורית האזהרה של 4WD/AWD דולקת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ההקפאה ובנתוני 4WD/AWD בזמן אמת עבור הטווח המבוקש, תגובת המפעיל ותנאי מתח נמוך בעת הופעת התקלה.
2. יש לבדוק את החיווט ואת המחבר של מפעיל הטווח לאיתור נזק, קורוזיה, רפיון או מגע לקוי.
3. יש לבדוק את מצב המצבר ואת מערכת הטעינה של הרכב ולהשוות את מתח המערכת למפרט היצרן, משום שמתח לא יציב עלול לפגוע בתנועת המפעיל.
4. יש להשתמש בנוהל היצרן עם scan tool כדי לתת פקודת העברת טווח ולבדוק אם משוב המפעיל תואם לפקודה.
5. אם המתח והחיווט תקינים, יש לבדוק אם המפעיל ומנגנון תיבת ההעברה נתקעים או שחוקים, ולאחר מכן לבדוק את מודול הבקרה אם החלקים המכניים תקינים.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע מחבר לקוי של מפעיל הטווח.
• יש לתקן חיווט פגום של המפעיל או לשקם חיבור חשמלי לקוי.
• יש לתקן תקלה במצבר או במערכת הטעינה שגורמת למתח מערכת לא יציב.
• יש לתקן או להחליף מפעיל טווח או מנגנון תיבת העברה שנתקעים או שחוקים.
• יש לתקן או להחליף את מודול הבקרה של המפעיל רק לאחר בדיקת המעגל והמנגנון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שלא יהיה אפשר להעביר את תיבת ההעברה בין טווח גבוה לנמוך, לכן יש להימנע מתוואי או מגרירה שדורשים שינוי טווח. יש להפסיק ניסיונות חוזרים אם ההעברה נתקעת או מלווה ברעשים חריגים, משום שהמשך הפעולה עלול להחמיר נזק מכני.