C05F9: טמפרטורה גבוהה מדי במפעיל טווח 4WD/AWD

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את הטמפרטורה של מפעיל הטווח 4WD/AWD. הקוד נרשם כאשר הטמפרטורה המדווחת חורגת מהמגבלה שהוגדרה במודול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל טווח 4WD/AWD מפעיל את מנגנון הטווח של תיבת ההעברה, ומודול הבקרה מנטר את הטמפרטורה המדווחת שלו. קוד זה נרשם כשהטמפרטורה עולה מעל מגבלת הפעולה של המודול, ייתכן לאחר פעולה ממושכת או עקב היתקעות של המפעיל או צריכת זרם מופרזת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התחממות יתר של המפעיל עקב פעולה חוזרת או ממושכת
2. היתפסות מכנית שמאלצת את המפעיל לעבוד קשה יותר
3. זרם חשמלי גבוה מדי
4. תקלה בחיישן הטמפרטורה או במעגל שלו

תסמינים

• ייתכן שבחירת הטווח של 4WD/AWD תוגבל או תושבת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ההקפאה ובטמפרטורת המפעיל בסורק כדי לקבוע אם טמפרטורת היתר הופיעה לאחר העברות טווח חוזרות או כבר בהתנעה קרה.
2. יש לבדוק אם קיימים קודי 4WD/AWD קשורים ולציין אם נעשו לאחרונה ניסיונות חוזרים או ממושכים לבחור טווח.
3. יש לבדוק את המפעיל ואת אזור תיבת ההעברה לאיתור נזק, לכלוך, התקנה רופפת או סימנים לחסימה במנגנון.
4. לאחר שהמערכת התקררה, יש להשוות את קריאת הטמפרטורה בסורק לתנאי הסביבה ולבדוק אם היא עולה באופן בלתי סביר ללא הפעלת המפעיל.
5. אם הטמפרטורה נשארת חריגה, יש לבדוק את מעגל חיישן הטמפרטורה ואת זרם המפעיל או את התנועה המכאנית לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לאפשר למפעיל להתקרר ולהימנע מפקודות טווח חוזרות בזמן אבחון התקלה.
• יש להסיר חסימות או לתקן מנגנון טווח שנתקע אם הבדיקה מאשרת שזו הסיבה.
• יש לתקן חיווט או מגעים במחבר שניזוקו ומשפיעים על אות הטמפרטורה או על אספקת המתח למפעיל.
• יש להחליף חיישן טמפרטורה או מפעיל טווח שהוכח כי הם תקולים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם נורית האזהרה דולקת או שבחירת הטווח מוגבלת, יש להימנע מהסתמכות על שינויי טווח ב-4WD/AWD ולא לתת שוב ושוב פקודות למפעיל; התחממות יתר עלולה להשבית את בחירת הטווח. אם הרכב נמצא בטווח שמיש, יש לנהוג בזהירות בכבישים מתאימים ולתאם אבחון.