C0587: מעגל חיישן מיקום מנוע מגבר הבלמים A – פתוח

המשמעות

המעגל פתוח. מגבר הבלמים החשמלי מספק סיוע בבלימה; תקלה במנוע או בחיישן עלולה להפחית את הסיוע החשמלי בבלימה או לבטל אותו. קשור לבטיחות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המיקום של מנוע A מדווח על מיקום מנוע מגבר הבלם, כדי שמודול הבקרה יוכל לנהל את הסיוע לבלימה. הקוד C0587 נקבע כשהמעגל של החיישן פתוח והאות נקטע, דבר שעלול לגרום למודול להגביל את הסיוע לבלימה או להשבית אותו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מנותק
2. פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורת אזהרה של הבלמים או ABS
• סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת או לא זמין

איך לאבחן

1. להשתמש בסורק תקלות כדי לתעד נתוני freeze frame ולבדוק נתונים חיים של מיקום מנוע A וקודים קשורים, כדי לזהות סימנים לאות שאבד או חסר.
2. לבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט של חיישן המיקום לאיתור תקע מנותק, חוט שבור, פין שנדחק לאחור או נזק נראה לעין.
3. לבדוק את מסופי המחבר לאיתור קורוזיה או מגע לקוי ולוודא שהם יושבים היטב.
4. בעזרת מידע החיווט של הרכב, לבדוק רציפות בחוט האות ובחיבורי מעגל החיישן כשהמתח מנותק, בהתאם להוראות היצרן.
5. אם החיווט החיצוני תקין, לבדוק את חיישן המיקום ואת החיבור למודול לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש תקע רופף של חיישן המיקום של מנוע A לאחר בדיקת המסופים.
• לתקן חוט אות שבור או פתוח במעגל החיישן של מנוע A.
• לשקם מסוף מחבר שנדחק לאחור או אכול מקורוזיה.
• להחליף את חיישן המיקום או את מודול הבקרה רק אם הבדיקה מאשרת שהתקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הסיוע לבלימה עלול לפחות או לא להיות זמין, ולכן אין להמשיך בנסיעה אם הדוושה מרגישה קשה יותר או שתגובת הבלימה משתנה. לתאם הובלה בטוחה לאבחון, מכיוון שייתכן שיידרש כוח רב יותר כדי לעצור.