C058D: מעגל חיישן מיקום מנוע מגבר הבלמים B – מתח גבוה

המשמעות

מתח האות במעגל חיישן מיקום מנוע מגבר הבלמים B גבוה מהטווח הצפוי. מגבר הבלמים החשמלי מספק סיוע בבלימה; תקלה במנוע או בחיישן עלולה להפחית את הסיוע החשמלי בבלימה או לבטל אותו. קשור לבטיחות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע מגבר הבלם B מספק כוח לסיוע בבלימה, וחיישן המיקום שלו שולח למודול בקרת הבלמים מידע על תנועת המנוע. המודול קובע את הקוד C058D כשהאות מהחיישן עולה מעל הטווח הצפוי, למשל כשהאות מקוצר למקור מתח או כשהחיבור במעגל תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר למצבר
2. פינים מחומצנים במחבר – התנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה נצבט ונוגע במקור B+

תסמינים

• נורת אזהרה של הבלמים או ABS
• סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת או לא זמין

איך לאבחן

1. לבדוק נתוני freeze frame ונתוני מיקום חיים של מנוע B כדי לקבוע אם האות היה גבוה ברציפות או רק בזמן פעולת המגבר.
2. לבדוק את רתמת החיווט של חיישן המיקום של מנוע B לאיתור צביטה או בידוד פגום במקום שבו היא עלולה לגעת בחוט מתח חיובי של המצבר או בחוט אחר שנמצא תחת מתח.
3. לבדוק את מחבר החיישן לאיתור קורוזיה, מסופים רופפים או סימנים לנזק מחום או ממים שעלולים לשבש את האות.
4. לבדוק אם יש קצר למתח במעגל האות של מנוע B ולוודא רציפות בחיווט לפי נוהל היצרן.
5. אם רתמת החיווט והמחבר תקינים, לבדוק את פלט החיישן ואת כניסת המודול מול מפרט היצרן כדי לאתר תקלה פנימית.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט צבוט של חיישן מנוע B שנוגע במקור מתח.
• לשקם מסופי מחבר פגומים, אכולים מקורוזיה או רופפים.
• להחליף חיישן מיקום של מנוע B שמפיק אות גבוה החורג מהטווח, למרות שהמעגל תקין.
• לתקן או להחליף את מודול בקרת הבלמים רק לאחר שנשללו תקלות בחיווט ובחיישן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

המגבר עלול לאבד את הסיוע החשמלי או להגביל אותו, דבר שעלול להקשות על הבלימה ולהגדיל את מרחק העצירה. אין להמשיך בנסיעה אם הכוח הנדרש בדוושה או תגובת הבלימה חריגים; יש להעביר את הרכב לאבחון.