המשמעות
קוד זה מציין תקלה הקשורה לחיישן לחץ מגבר הבלם. הכשל הספציפי תלוי בתת-סוג האבחון.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן לחץ מגבר הבלם מדווח למערכת בקרת הבלמים על הלחץ במגבר, והמערכת משתמשת בקריאה כדי להעריך את סיוע הבלימה הזמין. קוד תת-תקלה זה מצביע על בעיה הקשורה לחיישן, אך יש צורך בתת-הקוד כדי לקבוע את הכשל המסוים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיישן תקול
- חיווט או מחבר פגומים
- מתח או הארקה לקויים לחיישן
תסמינים
- נורית אזהרה של הבלמים או ה-ABS
- ייתכן עזר בלימה מופחת
איך לאבחן
- קראו את תת-הקוד הקשור לבלמים ואת נתוני ה-freeze frame כדי לזהות את הכשל המדווח ואת התנאים שבהם נרשם.
- בדקו נתוני לחץ חיים של מגבר הבלם בעת לחיצה על הבלם ושחרורו, וחפשו תגובה חסרה, לא יציבה או בלתי סבירה.
- בדקו את חיישן לחץ מגבר הבלם, את המחבר ואת החיווט לאיתור נזק, קורוזיה או פינים רופפים.
- בדקו את מעגלי האספקה, ההארקה והאות של החיישן לאיתור נתק או קצר, לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.
- אם בדיקות המעגל תקינות, בדקו את החיישן ואת הכניסה למודול בקרת הבלמים לפי נוהל האבחון של היצרן.
תיקונים נפוצים
- תקנו חיווט פגום או מחבר חיישן רופף או מקורוזיה.
- תקנו את חיבור אספקת החשמל או ההארקה של החיישן.
- החליפו את חיישן לחץ מגבר הבלם אם הפלט שלו נכשל בבדיקה.
- תקנו את מודול בקרת הבלמים רק אם אושר שהכניסה שלו תקולה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
סיוע הבלימה עלול לפחות, ולכן ייתכן שיידרש יותר כוח ללחיצה על הדוושה; הרכב עשוי גם לעבור למצב פעולה מוגבל. הימנעו מנסיעה מיותרת; אם הדוושה קשה במיוחד או שהבלימה נפגעה, עצרו בבטחה ודאגו לסיוע.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.