המשמעות
כמו P0555, אך מתח האות גבוה מהטווח הסביר. הדבר עשוי להצביע על קצר להזנה, חיישן פגום או בעיה אמיתית בלחץ במגבר הבלם.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
חיישן לחץ מגבר הבלם שולח אות למודול הבקרה כדי שיוכל להעריך את הלחץ הזמין לסיוע בבלמים. הקוד P0558 מוגדר כאשר אות החיישן עולה מעל לטווח החשמלי המכויל שלו, לרוב מפני שהאות מקוצר למקור מתח; הוא אינו קובע לבדו שלחץ המגבר מופרז.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר להזנה באות
- פיני מחבר מושחתים — התנגדות מגע גבוהה
- חוט הזנה צבוט כנגד מקור B+
תסמינים
- נורית בדוק מנוע עשויה להידלק
- בקרת השיוט עשויה לא להיכנס לפעולה או להתנתק
- ייתכן שתופיע אזהרת סיוע לבלימה
- הבלימה עשויה להרגיש קשה יותר אם סיוע המגבר נפגע
איך לאבחן
- שמרו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו בנתונים החיים את לחץ מגבר הבלם ואת האזהרות הקשורות, כדי לזהות מתי האות נעשה גבוה.
- בדקו את מחבר החיישן ואת רתמת החיווט לאיתור קורוזיה, פינים פגומים או חיווט שנצבט כנגד מקור מתח.
- בדקו אם יש קצר למתח בחוט האות, ובדקו את רציפות המעגל לפי מפרט היצרן.
- ודא את חיבורי המתח וההארקה של החיישן מול מפרט היצרן.
- אם החיווט והחיבורים תקינים, בדוק את חיישן לחץ מגבר הבלם מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- אבטחו או תקנו מחבר חיישן רופף, מחומצן או פגום.
- תקנו חיווט שנצבט או השתפשף כנגד מקור מתח.
- תקן קצר או נתק במעגל האות.
- החלף את חיישן הלחץ אם הוא נכשל בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
מכיוון שייתכן שהסיוע בבלימה ייפגע והדוושה עלולה להיות קשה יותר ללחיצה, הימנעו מנסיעות שאינן נחוצות. עצרו אם נדרש מאמץ רב יותר לבלימה או אם מופיעה אזהרת בלמים. דאגו לבדיקה בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.