C0046: חיישן לחץ בלמים "A"/"B" (תת-תקלה)

המשמעות

קוד זה מציין תקלה הקשורה לחיישן לחץ הבלמים A או B. הכשל הספציפי תלוי בתת-סוג האבחון.

איך זה עובד

חיישני לחץ הבלמים A ו-B מדווחים לחץ הידראולי למודול בקרת הבלמים כדי שיוכל לנהל את תפקודי ABS ובקרת היציבות. קוד תת-תקלה זה מצביע על בעיה הקשורה לאחד החיישנים; נדרשים פרטי תת-הקוד האבחוני כדי לזהות איזה חיישן או איזה מצב כשל מעורבים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן לחץ בלמים תקול
2. מחבר חיישן פגום או חלוד
3. חיווט מנותק או מקוצר
4. הארקת חיישן או מתח ייחוס לקויים

תסמינים

• נורית אזהרה ABS
• נורית אזהרת מערכת בלמים
• מערכת ABS או בקרת יציבות מופחתת או מנוטרלת
• שינויים בתחושת דוושת הבלם

איך לאבחן

1. קראו את פרטי תת-הקוד ואת נתוני ה-freeze frame של מודול בקרת הבלמים כדי לראות אם צוין חיישן A או B ומתי התרחשה התקלה.
2. השוו את הקריאות החיות של חיישנים A ו-B בעת לחיצה על הבלם, ובדקו אם קריאה כלשהי חסרה, בלתי סבירה או אינה מגיבה.
3. לבדוק את החיישן שזוהה, את המחבר ואת החיווט הסמוך לאיתור קורוזיה, זיהום בנוזל, מגעים רופפים או נזק.
4. לבדוק את מעגלי אספקת הייחוס, ההארקה והאות של החיישן לאיתור נתק או קצר, לפי תרשים החיווט של הרכב ומפרט היצרן.
5. אם החיווט והאספקות תקינים, בדקו את חיישן הלחץ שזוהה ואת הכניסות למודול בקרת הבלמים לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו מחבר או חוט רופף, מקורוזיה או פגום בחיישן הלחץ שנפגע.
• לתקן חיבור הארקה לקוי של החיישן או חיבור מתח ייחוס לקוי.
• החליפו את חיישן הלחץ A או B התקול שזוהה לפי תת-הקוד והבדיקות.
• תקנו או החליפו את מודול בקרת הבלמים אם אושר שמעגל הכניסה שלו תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

קוד הבסיס אינו מזהה איזה חיישן לחץ נכשל, וייתכן שסיוע ABS או בקרת היציבות יהיה מוגבל או לא זמין. נהגו בזהירות רק אם הבלמים מרגישים תקינים, הימנעו מבלימה חזקה ומכבישים חלקים, ועצרו אם תחושת הדוושה משתנה או שנורית אזהרת בלמים נדלקת.