P0557: אות נמוך במעגל חיישן לחץ מגבר הבלם

המשמעות

כמו P0555, אך מתח האות נמוך מהטווח הסביר. הדבר עשוי להצביע על קצר להארקה, חיישן פגום או בעיה אמיתית בלחץ במגבר הבלם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן לחץ מגבר הבלם שולח אות למודול הבקרה כדי שיוכל להעריך את הלחץ הזמין לסיוע בבלמים. הקוד P0557 מוגדר כאשר אותו אות יורד מתחת לטווח החשמלי המכויל, מה שמצביע על תקלת מעגל קלט נמוך ואינו מוכיח לבדו כי לחץ המגבר נמוך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר להארקה באות
2. פיני מחבר מושחתים — התנגדות מגע גבוהה
3. שחיקה של בידוד צמת החיווט עקב חיכוך

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• מערכת עצור-סע או תכונות הסיוע לבלימה עשויות להיות מושבתות

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו בנתונים החיים את לחץ מגבר הבלם ואת האזהרות הקשורות, כדי לראות אם האות הנמוך קיים ברציפות או רק בתנאים מסוימים.
2. בדקו את מחבר החיישן ואת רתמת החיווט לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, מקטעים מעוכים או בידוד שנשחק עד שנחשף חוט הנוגע בהארקה.
3. בדקו אם יש קצר להארקה במעגל האות של החיישן, ובדקו את רציפותו לפי מפרט היצרן.
4. ודא את חיבורי המתח וההארקה של החיישן והשווה את קריאות המעגל מול מפרט היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, בדוק את חיישן לחץ מגבר הבלם מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו פינים מחומצנים או רופפים במחבר.
• תקן חיווט שנשחק עד להארקה.
• תקן מעגל חיישן מנותק או פגום.
• החלף את חיישן הלחץ אם הוא נכשל בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם דוושת הבלם מרגישה רגילה, נהגו בזהירות למקום שבו ניתן לתקן את הרכב, תוך התחשבות בכך שתכונות הסיוע בבלימה עשויות להיות מושבתות. עצרו ופנו לקבלת עזרה אם הדוושה נעשית קשה או אם נדרש מאמץ רב יותר לבלימה.