B0091: חיישן מערכת הריסון הצדית השמאלית 1 (תת-תקלה)

המשמעות

קוד זה מציין תקלה הקשורה לחיישן מערכת הריסון הצדית השמאלית 1. מודול בקרת מערכות הריסון קובע את הקוד כשהוא מזהה בעיה בחיישן; סוג התקלה החשמלית או הפנימית מצוין במידע תת-התקלה הנלווה.

איך זה עובד

מודול בקרת מערכת הריסון מנטר את חיישן מערכת הריסון הצדי השמאלי 1 ואת האות שלו לצורך זיהוי פגיעות צד. הוא שומר את הקוד B0091 כאשר המעגל או האות של החיישן נכשלים בבדיקה עצמית; פרטי תת־התקלה הנלווים מציינים את סוג התקלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט או מחבר חיישן פגומים
2. חיישן מערכת הריסון הצדית פגום
3. תקלה באספקת המתח לחיישן או בחיבור הארקה שלו
4. תקלה במודול בקרת ריסון

תסמינים

• נורית אזהרה של כרית אוויר דולקת
• מערכת כריות האוויר הצדדיות עשויה שלא להגיב כמצופה בזמן התנגשות

איך לאבחן

1. קרא את נתוני ה־freeze-frame ואת פרטי תת־התקלה של מודול מערכת הריסון כדי לאשר שהתקלה נוגעת לחיישן הצד השמאלי 1 ולזהות את המצב שנרשם.
2. לאחר הבטחת בטיחות מערכת ה-SRS בהתאם לנוהל יצרן הרכב, בדוק את חיישן הצד השמאלי 1, את אזור ההתקנה שלו, את המחבר ואת החיווט לאיתור נזק, רפיון או קורוזיה.
3. בדוק את מעגלי המתח וההארקה של החיישן באמצעות הליך האבחון והמפרטים של היצרן.
4. בדוק את מעגל האות של חיישן הצד השמאלי 1 לאיתור נתק או קצר כמפורט; אין לבדוק מעגלי SRS בגשוש או להזין אליהם מתח באמצעות ציוד בדיקה רגיל.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, בדוק את חיישן הצד השמאלי 1 ואת מודול בקרת מערכת הריסון בהתאם לנוהל הספציפי לרכב.

תיקונים נפוצים

• הדק או תקן את המחבר של חיישן הצד השמאלי 1.
• תקן חיווט פגום או שחזר את חיבור המתח או ההארקה של החיישן.
• החלף את חיישן מערכת הריסון הצדי השמאלי 1 אם הוא נכשל בבדיקת היצרן או ניזוק.
• תקן או החלף את מודול בקרת מערכות הריסון אך ורק אם הבדיקות שלו מאשרות תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שניתן לנהוג ברכב, אך תגובת מערכת הריסון לפגיעת צד בצד שמאל עלולה להיות לקויה כל עוד נורת האזהרה של ה־SRS דולקת. יש לדאוג לאבחון בהקדם ולהימנע מהסתמכות על המערכת להגנה על הנוסעים בהתנגשות צד.