B0090: חיישן מערכת הריסון הקדמית השמאלית (תת-תקלה)

המשמעות

קוד זה מציין תקלה הקשורה לחיישן מערכת הריסון הקדמית השמאלית. מודול בקרת מערכות הריסון קובע את הקוד כשהוא מזהה בעיה בחיישן; סוג התקלה החשמלית או הפנימית מצוין במידע תת-התקלה הנלווה.

איך זה עובד

מודול בקרת מערכת הריסון מנטר את חיישן מערכת הריסון הקדמי השמאלי ואת האות החשמלי שלו כחלק מזיהוי התנגשות חזיתית. הוא שומר את הקוד B0090 כאשר אות החיישן או המעגל נכשלים בבדיקה עצמית; פרטי תת־התקלה הנלווים מציינים את סוג התקלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט או מחבר של החיישן פגומים
2. חיישן מערכות ריסון קדמי שמאלי לא תקין
3. תקלה באספקת המתח לחיישן או בחיבור הארקה שלו
4. תקלה במודול בקרת מערכות הריסון

תסמינים

• נורית אזהרה של כרית אוויר דולקת
• מערכת כריות האוויר הקדמיות עלולה שלא להגיב כמצופה במקרה של תאונה

איך לאבחן

1. קרא את נתוני ה־freeze-frame ואת פרטי תת־התקלה של מודול מערכת הריסון כדי לראות מתי אירעה התקלה בחיישן הקדמי השמאלי ואיזה מצב נרשם.
2. לאחר הבטחת בטיחות מערכת ה-SRS בהתאם לנוהל יצרן הרכב, בדוק את החיישן הקדמי השמאלי ואת המחבר שלו לאיתור נזקי פגיעה, רפיון, קורוזיה או חיווט פגום.
3. בדוק את מעגלי המתח וההארקה של החיישן באמצעות הליך האבחון והמפרטים של היצרן.
4. בדוק את מעגל אות החיישן לאיתור נתק או קצר כמפורט; הימנע מדיקור או אספקת מתח למעגלי SRS באמצעות ציוד בדיקה רגיל.
5. אם החיישן והחיווט עוברים את הבדיקות, פעל לפי ההליך הספציפי לרכב כדי להעריך את מודול בקרת מערכות הריסון.

תיקונים נפוצים

• אבטח או תקן מחבר רופף או פגום מקורוזיה של החיישן הקדמי השמאלי.
• תקן חיווט פגום או שחזר חיבור מתח או הארקה לקוי של החיישן.
• החלף את חיישן מערכות הריסון הקדמי השמאלי אם הוא נכשל בבדיקת היצרן או ניזוק.
• תקן או החלף את מודול בקרת מערכות הריסון אך ורק אם הבדיקות שלו מאשרות תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שניתן לנהוג ברכב, אך תגובת כרית האוויר הקדמית או מערכות הריסון עלולה להיות פגומה כל עוד אזהרת ה-SRS דולקת. תאם אבחון מהיר והימנע מהסתמכות על המערכת להגנה על הנוסעים בזמן התנגשות.