B0096: חיישן מערכות ריסון צד ימין 1

המשמעות

מודול בקרת מערכות הריסון זיהה תקלה הקשורה לחיישן מערכת הריסון הצדית הימנית 1. הקוד נקבע כאשר אות החיישן או המעגל שלו אינם עומדים בבדיקות הניטור של המודול.

איך זה עובד

חיישן מערכות הריסון צד ימין 1 מספק למודול בקרת מערכות הריסון מידע על פגיעה צידית לצורך הגנה בעת פגיעת צד. B0096 נקבע כאשר המודול מזהה שהאות או המעגל של החיישן נכשלים בבדיקות שלו, דבר שעלול להשפיע על כריות האוויר הצדיות המשויכות לאותו חיישן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן פגיעת צד פגום
2. חיווט פגום או משוחרר
3. מחבר עם קורוזיה
4. נזק לאזור ההתקנה של החיישן

תסמינים

• נורית אזהרה של כרית אוויר
• הודעת אזהרה של SRS
• כריות אוויר צדדיות עלולות שלא לפעול כמצופה

איך לאבחן

1. השתמש בסורק התומך ב־SRS כדי לאשר את הקוד B0096 ולעיין בנתוני freeze-frame או אירוע כדי לבדוק אם התקלה פעילה או לסירוגין.
2. יש לאתר את חיישן צד ימין 1 לפי מידע השירות של הרכב ולבדוק את אזור ההתקנה שלו לאיתור נזק מפגיעה, חיבור רופף או חלקי גימור שהוזזו.
3. לאחר ביצוע נוהל הנטרול של SRS לפי הוראות היצרן, יש לבדוק את מחבר החיישן ואת החיווט הסמוך לאיתור קורוזיה, חיבור רופף, פינים פגומים או שפשוף.
4. יש לבדוק את חיווט חיישן צד ימין 1 לאיתור נתקים, קצרים וחיבורים לקויים, תוך שימוש בתרשים החיווט המתאים ובנוהל היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, יש לבדוק את החיישן ואת החיבור למודול בקרת מערכות הריסון בהתאם לשלבי האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש ואבטח את המחבר של חיישן הצד הימני 1.
• יש לתקן חיווט פגום או הדקים מקורוזיה במעגל של החיישן.
• תקן את אזור ההתקנה של החיישן אם הוא רופף או פגום.
• יש להחליף את חיישן מערכות הריסון צד ימין 1 אם נכשל בבדיקת היצרן.
• יש לטפל בתקלה במודול בקרת מערכות הריסון רק לאחר אימות תקינות המעגל והקלטים מהחיישן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שכריות האוויר הצדיות לא ייפרסו כמתוכנן בצד המושפע, לכן יש לנהוג בזהירות ולתאם אבחון בהקדם. אין לגעת במחברי SRS או בחיווט שלו אלא בהתאם לנוהל הבטיחות של היצרן.