B0092: חיישן מערכות ריסון צד שמאל 2 (תת-תקלה)

המשמעות

מודול ה-SRS מדווח על תקלה בחיישן פגיעת הצד הקדמי השמאלי. ייתכן שכרית האוויר הצדית לא תיפתח כראוי במקרה של פגיעת צד.

איך זה עובד

מודול בקרת מערכת הריסון מנטר את חיישן מערכת הריסון הצדי השמאלי 2 ואת האות שלו לצורך זיהוי פגיעות צד. הוא שומר את הקוד B0092 כאשר חיישן 2 או המעגל שלו נכשלים בבדיקה עצמית; פרטי תת־התקלה הנלווים מציינים את סוג התקלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית בחיישן
2. קורוזיה במחבר החיישן שבדלת
3. חדירת מים דרך אטימת הדלת

תסמינים

• נורית אזהרה או סמל הקשורים למערכת המושפעת
• תפקוד נוחות או בטיחות נפגע

איך לאבחן

1. קרא את נתוני ה־freeze-frame ואת פרטי תת־התקלה של מודול מערכת הריסון כדי לוודא שהתקלה נוגעת לחיישן הצד השמאלי 2 ולזהות את המצב שנרשם.
2. לאחר הבאת מערכת ה־SRS למצב בטוח בהתאם לנוהל יצרן הרכב, בדוק את חיישן הצד השמאלי 2, את אזור ההתקנה, את המחבר ואת החיווט לאיתור נזק, רפיון או קורוזיה.
3. יש לבדוק אם חדרה לחות או אם נוצרה קורוזיה עקב מים בקרבת המחבר של חיישן צד שמאל 2, במיוחד אם מיקומו חשוף לחדירת מים דרך הדלת או המרכב.
4. יש לבדוק את מעגלי המתח, ההארקה והאות של החיישן לאיתור נתק או קצר, בהתאם לנוהל ולמפרט היצרן; אין לבדוק או להזין מתח למעגלי SRS באמצעות ציוד בדיקה רגיל.
5. אם המעגלים תקינים, יש לבדוק את חיישן צד שמאל 2 ואת מודול בקרת מערכות הריסון בהתאם לנוהל הספציפי לרכב.

תיקונים נפוצים

• ייבש ותקן מחבר שנפגעה בו לחות, ולאחר מכן תקן את מקור חדירת המים שהגיעו לחיווט החיישן.
• אבטח או תקן את המחבר של חיישן הצד השמאלי 2 ואת החיווט הפגום.
• החלף את חיישן מערכת הריסון הצדי השמאלי 2 אם הוא נכשל בבדיקת היצרן או ניזוק.
• יש לתקן או להחליף את מודול בקרת מערכות הריסון רק אם הבדיקות מאשרות תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שניתן לנהוג ברכב, אך פעולת מערכת הריסון בעת פגיעת צד שמאל עלולה להיפגע כל עוד נורית האזהרה של SRS דולקת. יש לתאם אבחון בהקדם ולהימנע מהסתמכות על המערכת להגנת הנוסעים בעת התנגשות צד.