Qu’est-ce que le Volkswagen ID. Buzz ?
L’ID. Buzz est le van de transport de passagers entièrement électrique de Volkswagen. Son style revisite les codes familiers du Bulli dans l’esprit de la gamme ID. Sa silhouette verticale et son aménagement spacieux conviennent aux voyages en famille comme au transport des affaires du quotidien. Les grandes surfaces vitrées et le capot court donnent à son habitacle une ambiance différente de celle d’une voiture classique.
La première génération, code EB, couvre la période de 2022 à aujourd’hui. Elle repose sur la plateforme électrique MEB du groupe Volkswagen, avec la batterie logée sous le plancher. Cette architecture et la propulsion électrique offrent une interprétation moderne du van de transport de passagers, présent depuis longtemps dans l’identité de Volkswagen.
Moteurs électriques et puissance
Toutes les versions répertoriées sont électriques. Les puissances dans l’UE vont de 70 kW (95 PS) à 250 kW (340 PS). Parmi les versions les plus répandues dans les immatriculations de l’UE figuraient les modèles de 210 kW (286 PS), 150 kW (204 PS) et 250 kW (340 PS). Les listes canadiennes couvrent les versions de 210 kW (286 PS) et de 250 kW (340 PS). Les listes de l’EPA américaine comprennent 4 versions.
Véhicule électrique, l’ID. Buzz ne possède pas de moteur essence ou diesel. Les résultats officiels de consommation énergétique et de CO₂ varient selon la version et le marché.
Où l’ID. Buzz est-il répertorié ?
Les données d’immatriculation de l’UE couvrent 2021–2025 et recensent 45 762 véhicules. Les listes de l’EPA américaine couvrent 2025–2027, tandis que celles de NRCan au Canada couvrent 2025. Les procédures d’essai diffèrent selon le marché : l’Europe utilise le WLTP ou le NEDC, les États-Unis les essais EPA et le Canada la procédure à 5 cycles. Les résultats ne sont donc pas directement comparables.
L’ID. Buzz fait entrer l’héritage stylistique Bulli de Volkswagen dans sa famille de voitures électriques ID. Sa plateforme MEB et sa batterie sous le plancher façonnent un van moderne, conçu autour de la propulsion électrique et de l’espace pour les passagers.
Questions et réponses
L’ID. Buzz est-il entièrement électrique ?
Oui. Toutes les versions répertoriées dans l’UE, aux États-Unis et au Canada sont électriques.
Quelles puissances sont répertoriées en Europe ?
Les versions de l’UE vont de 70 kW (95 PS) à 250 kW (340 PS).
Quelle génération est concernée ?
La première génération, code EB, couvre la période de 2022 à aujourd’hui.
Pourquoi les résultats officiels d’efficience diffèrent-ils selon les marchés ?
Les marchés utilisent des procédures différentes : l’Europe applique le WLTP ou le NEDC, les États-Unis les essais EPA et le Canada la procédure à 5 cycles.
