Rappels de sécurité Volkswagen ID. Buzz

9 rappels de sécurité officiels pour la Volkswagen ID. Buzz, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Les cellules de la batterie haute tension peuvent s’autodécharger

    Signalé le 12 mars 2026Années-modèles 2022–2024Rappel DVSA R/2026/1509 465 véhicules concernés

    Un défaut de production peut provoquer l’autodécharge des cellules de la batterie. Une forte autodécharge peut allumer les témoins jaunes. Les modules de batterie seront contrôlés et remplacés si nécessaire. Le véhicule doit être rechargé uniquement à l’extérieur, à 80% maximum.

  2. Un module de batterie haute tension peut surchauffer

    Signalé le 29 décembre 2025Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2026/04621 véhicules concernés

    Un module de batterie non conforme aux normes de qualité peut réduire l’autonomie, allumer le témoin jaune ou surchauffer, avec un risque d’incendie du véhicule. Les modules de batterie concernés seront contrôlés et remplacés.

  3. Le support de climatisation peut endommager l'airbag latéral

    Signalé le 16 décembre 2025Années-modèles 2025Rappel DVSA R/2025/55117 véhicules concernés

    Un support aux bords coupants pourrait endommager l'airbag latéral lors de son déploiement en cas de collision, nuisant à son fonctionnement. Le support sera remplacé par un modèle sans bords tranchants.

  4. L’airbag passager peut protéger moins bien ou éclater

    Signalé le 9 juin 2025Années-modèles 2022–2025Rappel DVSA R/2025/2082 067 véhicules concernés

    L’airbag passager peut offrir une protection réduite ou le boîtier de son générateur de gaz peut éclater lors de son déploiement, projetant des pièces susceptibles de blesser gravement ou mortellement les occupants. L’airbag passager doit être remplacé.

  5. La banquette de 3e rang peut accueillir 3 passagers mais ne comporte que 2 ceintures

    Signalé le 15 mai 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V2690005 644 véhicules concernés

    La banquette de 3e rang est assez large pour 3 personnes, mais elle ne comporte que 2 ceintures de sécurité. Le 3e passager serait sans ceinture, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Les concessionnaires ajusteront la largeur du siège à l’aide d’une garniture, gratuitement.

  6. Les écrous de l’essieu avant peuvent se desserrer

    Signalé le 10 avril 2025Safety Gate de l’UE SR/01711/25

    Des écrous mal montés d’un côté de l’essieu avant peuvent perdre leur force de serrage et se desserrer. Les boulons de la rotule ou du bras de suspension peuvent alors se rompre, créant un risque d’accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

  7. Le voyant d'alerte des freins peut afficher un symbole ou une couleur erronés

    Signalé le 10 avril 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V2330005 637 véhicules concernés

    Le témoin d’alerte du système de freinage peut afficher un symbole et une couleur incorrects, omettant ainsi d’avertir le conducteur d’informations de sécurité essentielles et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du tableau de bord gratuitement.

  8. La tablette de coffre peut se détacher

    Signalé le 16 septembre 2024Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2024/1071 véhicule concerné

    La tablette de coffre peut se détacher et pénétrer dans l'habitacle, présentant un risque de blessure. L'ancienne plage arrière sera déposée et remplacée par une neuve.

  9. Raccordements de la biellette de direction et du bras de suspension avant incorrects

    Signalé le 9 septembre 2024Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2024/3454 véhicules concernés

    Une rotule de biellette de direction de l’essieu avant et un raccordement du bras de suspension peuvent avoir été assemblés incorrectement. Les raccordements seront contrôlés et les écrous remplacés si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

Retour au modèle Volkswagen ID. Buzz