Toyota Toyota Pickup Sixth generation
La Toyota Toyota Pickup Sixth generation (1989–1995) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 13 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: N140, N150, N160, N170 · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
88 signalements pour les années-modèles 1989–1995. 9 accidents · 2 incendies · 5 blessures · 1 décès
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 13 versions de Toyota Toyota Pickup Sixth generation
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États-Unis 9 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989–1995(FFS) | 2,4 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1989–1995(FFS) | 2,4 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1989–1995(FFS), 2MODE 2LKUP | 2,4 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1989–1995(FFS) | 2,4 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1989–1995(FFS), 2MODE 2LKUP | 3,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 10–19 MPG (12,4–23,5 L/100 km) EPA | 291–552 g/km |
| 1989–1995(FFS) | 3,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 1989–1995(FFS) | 3,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 11–19 MPG (12,4–21,4 L/100 km) EPA | 291–502 g/km |
| 1990–1995(FFS), 2MODE 2LKUP | 3,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–15 MPG (15,7–18,1 L/100 km) EPA | 368–425 g/km |
| 1989–1990(FFS) | 2,4 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Propulsion arrière | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 240–263 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995Pickup truck: Standard | 2,4 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 12,0 L/100 km essai à 5 cycles | 276 g/km |
| 1995Pickup truck: Standard | 2,4 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 10,8–13,1 L/100 km essai à 5 cycles | 248–301 g/km |
| 1995Pickup truck: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 13,3–17,7 L/100 km essai à 5 cycles | 306–407 g/km |
| 1995Pickup truck: Standard | 3,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 13,2–15,8 L/100 km essai à 5 cycles | 304–363 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.