Suzuki SX4 third generation
La Suzuki SX4 third generation (depuis 2021) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 12 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne et en France.
Codes modèle: JY · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 300 mm RDW | 4 300 mm |
| Largeur | 1 790 mm RDW | 1 785 mm |
| Hauteur | 1 580 mm RDW | 1 585 mm |
| Empattement | 2 600 mm RDW | 2 600 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 155–1 285 kg RDW | – |
| Masse en ordre de marche | 1 255–1 385 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 685–1 785 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 500 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 600 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 5 RDW | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 190–195 km/h RDW | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/55R17, 215/60R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Toutes les 12 versions de Suzuki SX4 third generation
Union européenne 8 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybride | 5,5–5,8 L/100 km WLTP | 124–131 g/km | 90 898 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybride | 5,3–5,7 L/100 km WLTP | 121–128 g/km | 8 326 |
| 2024 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Hybride | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | 14 |
| 2021–2023 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Essence | 5,5–5,9 L/100 km WLTP | 130–132 g/km | 9 178 |
| 2022 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Hybride | – | 128 g/km | 676 |
| 2022 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybride | 5,8 L/100 km WLTP30,0 kWh/100 km WLTP | 130 g/km | 129 |
| 2021 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Essence | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | 1 054 |
| 2021 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Essence | 6,5 L/100 km WLTP | 159 g/km | 329 |
France 4 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026S-CROSS 1.4 HYBRID AUTO | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 5,8–6,3 L/100 km WLTP | 131–142 g/km |
| 2026SX4 SCROSS 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE/STYLE ALLGRIP | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybride | Manuelle à 6 rapports | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026SX4 SCROSS 1.4 BOOSTERJET HYBRID AVANTAGE/PRIVILEGE/STYLE | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybride | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2026SCROSS 1.5 DUALJET HYBRID | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 5,2–5,8 L/100 km WLTP | 118–132 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.