Suzuki SX4 second generation
La Suzuki SX4 second generation (2013–2021) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 44 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: JY · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 300 mm RDW | 4 300 mm |
| Largeur | 1 770–1 790 mm RDW | 1 765–1 785 mm |
| Hauteur | 1 570–1 580 mm RDW | 1 575–1 585 mm |
| Empattement | 2 600 mm RDW | 2 600 mm |
| Voie avant | 1 495–1 500 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 495 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 060–1 175 kg RDW | 1 090–1 380 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 160–1 275 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 730–1 785 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 200 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 400 kg ASTRA | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 5 RDW | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 170–200 km/h RDW | – |
| Couple | 156–320 Nm ASTRA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/55R17, 215/60R16, 205/60R16, 205/50R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 96,2 % (95,3–96,9) | 92,2 % | 2 164 |
| 4–5 ans | 94,4 % (94,0–94,8) | 91,0 % | 12 128 |
| 6–8 ans | 90,2 % (89,8–90,5) | 86,4 % | 31 267 |
| 9–12 ans | 84,6 % (84,0–85,1) | 77,9 % | 15 446 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,6 % | 27,9 % |
| Freins | 23,0 % | 21,1 % |
| Suspension | 7,4 % | 14,5 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,6 % | 7,0 % |
| Éclairage et électricité | 6,0 % | 9,8 % |
| Bruit, émissions et fuites | 1,7 % | 4,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 44 versions de Suzuki SX4 second generation
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Union européenne 31 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybride | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | 40 689 |
| 2021 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Essence | 5,5 L/100 km WLTP | 130 g/km | 4 599 |
| 2021 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Essence | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | 1 054 |
| 2021 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Essence | 6,5 L/100 km WLTP | 159 g/km | 329 |
| 2020 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybride | – | 107 g/km | 23 816 |
| 2016–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Essence | – | 124–138 g/km | 112 241 |
| 2020 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Essence | – | 112 g/km | 3 068 |
| 2016–2020 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Essence | – | 115–126 g/km | 66 880 |
| 2020 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Essence | – | 106 g/km | 660 |
| 2018–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Gaz naturel | – | 101–118 g/km | 220 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Gaz naturel | – | 95–98 g/km | 160 |
| 2013–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 107–116 g/km | 58 370 |
| 2019 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | GPL | – | 135 g/km | 14 |
| 2013–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Essence | – | 129–141 g/km | 150 084 |
| 2017 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Autre carburant | – | 114 g/km | 7 584 |
| 2017 | 1,0 L | 123 kW (167 PS) | Essence | – | 114 g/km | 1 816 |
| 2017 | 1,4 L | 155 kW (211 PS) | Essence | – | 124 g/km | 1 720 |
| 2017 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Autre carburant | – | 127 g/km | 632 |
| 2017 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Gaz naturel | – | 107 g/km | 24 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | GPL | – | 126–143 g/km | 1 082 |
| 2016 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Gaz naturel | – | 107 g/km | 88 |
| 2016 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Essence | – | 129 g/km | 10 |
| 2013–2015 | 2,0 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | – | 134–136 g/km | 9 816 |
| 2013–2014 | 1,5 L | 82 kW (111 PS) | Essence | – | 139 g/km | 4 128 |
| 2013–2014 | – | – | Essence | – | 140–141 g/km | 298 |
| 2014 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Essence | – | 120 g/km | 42 |
| 2014 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 145 g/km | 28 |
| 2013 | 1,6 L | – | Autre carburant | – | 139 g/km | 944 |
| 2013 | 2,0 L | – | Autre carburant | – | 132 g/km | 358 |
| 2013 | 1,6 L | – | Autre carburant | – | 115 g/km | 258 |
| 2013 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 117 g/km | 42 |
Royaume-Uni 4 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.6 · 1.6 SZ4 | 1,6 L | Essence | Manuelle | 6,2 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2013–20141.6 SZ4 | 1,6 L | Essence | Automatique | 7,2 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013–20141.6 SZ5 4X4 | 1,6 L | Essence | Manuelle | 6,5 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20142.0 DDIS SZ5 4X4 | 2,0 L | Diesel | Manuelle | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
France 9 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015SX4 SCROSS 1.6 VVT | – | 88 kW (120 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2014–2015SX4 SCROSS 1.6 Ddis | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,2–4,4 L/100 km NEDC | 110–115 g/km |
| 2015SX4 SCROSS 1.6 VVT CVT Allgrip | – | 88 kW (120 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014–2015SX4 SCROSS 1.6 VVT Allgrip | – | 88 kW (120 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014–2015SX4 SCROSS 1.6 Ddis Allgrip | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4–4,6 L/100 km NEDC | 114–120 g/km |
| 2014SX4 SCROSS 1.6 VVT CVT | – | 88 kW (120 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 5,5 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2014SX4 SCROSS 1.6 VVT CVT AllGrip | – | 88 kW (120 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013–2014SX4 2.0 DDIS 2WD | – | 99 kW (135 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2013–2014SX4 2.0 DDIS 4WD | – | 99 kW (135 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.