Subaru Outback fifth generation
La Subaru Outback fifth generation (2015–2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 20 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: BS
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 820 mm RDW | 4 820 mm TC | 4 816 mm |
| Largeur | 1 840 mm RDW | 1 840 mm TC | 1 839 mm |
| Hauteur | 1 610 mm RDW | 1 680 mm TC | 1 679 mm |
| Empattement | 2 750 mm RDW | 2 750 mm TC | 2 746 mm |
| Voie avant | 1 575 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 590 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 567–1 583 kg RDW | 1 614–1 744 kg TC | 1 630 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 667–1 683 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 100 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 198–210 km/h RDW | – | – |
| Couple | 235–350 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/65R17, 225/60R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2015–2019: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 94,6 % (92,5–96,2) | 92,2 % | 578 |
| 4–5 ans | 93,8 % (92,8–94,6) | 91,0 % | 2 812 |
| 6–8 ans | 90,0 % (89,1–90,8) | 86,4 % | 5 107 |
| 9–12 ans | 85,0 % (82,2–87,4) | 77,9 % | 725 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 22,4 % | 26,7 % |
| Freins | 19,5 % | 19,2 % |
| Suspension | 9,7 % | 10,8 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,4 % | 6,6 % |
| Éclairage et électricité | 4,9 % | 7,7 % |
| Bruit, émissions et fuites | 1,5 % | 3,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
3 916 signalements pour les années-modèles 2015–2019. 125 accidents · 17 incendies · 92 blessures
- Système électrique 1 416
- Visibilité et essuie-glaces 1 098
- Moteur 219
- Transmission et chaîne cinématique 123
- Régulateur de vitesse 118
- Direction 117
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 20 versions de Subaru Outback fifth generation
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Union européenne 9 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 2,5 L | 129 kW (175 PS) | Essence | 161–166 g/km | 32 255 |
| 2018–2019 | 2,5 L | 129 kW (175 PS) | GPL | 164–166 g/km | 378 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 159–163 g/km | 8 847 |
| 2019 | 2,5 L | 129 kW (175 PS) | Gaz naturel | 166 g/km | 26 |
| 2018 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 166 g/km | 12 |
| 2017 | 2,5 L | 194 kW (264 PS) | Essence | 161 g/km | 298 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | 159 g/km | 58 |
| 2017 | 2,5 L | – | GPL | 161 g/km | 30 |
| 2015 | 2,5 L | 127 kW (173 PS) | Essence | 175 g/km | 82 |
Royaume-Uni 6 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019SE · SE Premium | 2,5 L | 129 kW (175 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 8,6 L/100 km WLTP | – |
| 2015–20182.0D SE · 2.0D SE Premium | 2,0 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015–20182.0D SE Lineartronic · 2.0D SE Premium Lineartronic | 2,0 L | – | Diesel | À variation continue (CVT) | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015–20182.5i SE Lineartronic · 2.5i SE Premium Lineartronic | 2,5 L | – | Essence | À variation continue (CVT) | 7,0 L/100 km NEDC | 161 g/km |
| 20182.5i SE Premium | 2,5 L | – | Essence | À variation continue (CVT) | 7,3 L/100 km NEDC | 166 g/km |
| 2018SE | 2,5 L | – | Essence | À variation continue (CVT) | 7,3 L/100 km NEDC | 203 g/km |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 2,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 198–199 g/km |
| 2015–2019 | 3,6 L | Essence | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 8,3–8,5 L/100 km essai à 5 cycles | 191–198 g/km |
| 2015–2019Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | Essence | À variation continue (CVT) | 10,5 L/100 km essai à 5 cycles | 242–247 g/km |
| 2015–2017Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,7–9,8 L/100 km essai à 5 cycles | 223–229 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.