Škoda Superb IV
La Škoda Superb IV (depuis 2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 46 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne et au Royaume-Uni.
Codes modèle: 3Y
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 860–4 910 mm RDW | 4 901–4 904 mm |
| Largeur | 1 850–1 860 mm RDW | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 490–1 500 mm RDW | 1 473–1 480 mm |
| Empattement | 2 840 mm RDW | 2 841 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 473–1 754 kg RDW | – |
| Masse en ordre de marche | 1 573–1 854 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 121–2 350 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 600–1 800 kg RDW | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 5 RDW | – |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 220–225 km/h RDW | – |
| Électrique | ||
| Capacité utile de la batterie | – | 25,7 kWh |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/55R17, 235/40R19, 235/45R18, 215/60R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Toutes les 46 versions de Škoda Superb IV
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Union européenne 15 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,0–5,1 L/100 km WLTP | 132–134 g/km | – | 30 196 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | 0,5 L/100 km WLTP16,2–16,5 kWh/100 km WLTP | 10–13 g/km | 126–127 km | 15 855 |
| 2025 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP6,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | – | 8 011 |
| 2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | 5,4 L/100 km WLTP6,9 kWh/100 km WLTP | 124 g/km | – | 5 514 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | 7,8 L/100 km WLTP18,0 kWh/100 km WLTP | 177 g/km | – | 4 931 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | 6,4–6,8 L/100 km WLTP | 154–159 g/km | – | 1 177 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 130–143 g/km | – | 3 654 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 5,7–6,0 L/100 km WLTP | 154–156 g/km | – | 5 618 |
| 2024–2025 | 1,4 L | 115 kW (156 PS) | Hybride rechargeable | 1,1–1,2 L/100 km WLTP14,8–15,4 kWh/100 km WLTP | 30–31 g/km | 58–60 km | 1 503 |
| 2024 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 7 247 |
| 2024 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | 5,5 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 6 375 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | 6,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 2 192 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Essence | 6,2 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 1 794 |
| 2024 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Essence | 7,4 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 1 037 |
| 2024 | 1,4 L | 115 kW (156 PS) | Essence | 1,1 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 101 g/km | – | 99 |
Royaume-Uni 31 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG · SE Technology 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG et 1 finition supplémentaire | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 5,0 L/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 5,0–6,0 L/100 km WLTP | 121–128 g/km | – |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 5,0–5,4 L/100 km WLTP | 117–122 g/km | – |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 5,0–6,0 L/100 km WLTP | 120–127 g/km | – |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 5,0 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2025–2026Laurin & Klement 1.5 TSI iV 204PS DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 6 rapports | 5,5 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP | – | 125 km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI iV 204 PS DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 6 rapports | 5,4 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP | – | 126 km |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI iV 204 PS DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 6 rapports | 5,2 L/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | – | 134 km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI iV 204 PS DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 6 rapports | 5,5 L/100 km WLTP16,7 kWh/100 km WLTP | – | 125 km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150PS DSG SCR · SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR · SE L 2.0 TDI 150 PS DSG et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,0 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150PS DSG SCR · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG · SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 4,9–5,0 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 152–156 g/km | – |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,0 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 5,0 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2025–2026Laurin & Klement 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2025–2026Laurin & Klement 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 · SE L 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 · Laurin & Klement 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 153–155 g/km | – |
| 2025–2026SportLine 2.0 TSI 204PS DSG | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0 L/100 km WLTP | 154–157 g/km | – |
| 2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0 L/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG · SE L 2.0 TSI 204PS DSG | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2025–2026SE L 2.0 TSI 204PS DSG · Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG · SportLine 2.0 TSI 204PS DSG | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0 L/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG · SportLine 2.0 TSI 204PS DSG | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0 L/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2025–2026SE L 2.0 TSI 204PS DSG | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 265PS DSG 4x4 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,0 L/100 km WLTP | 178–181 g/km | – |
| 2025–2026SportLine 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG · Laurin & Klement 2.0 TSI 265PS DSG 4x4 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,0 L/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2025–2026SportLine 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,0 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 265PS DSG 4x4 · SportLine 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 8,0 L/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 193PS DSG 4x4 | 2,0 L | 141 kW (192 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 6,0 L/100 km WLTP | 155–158 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.