Porsche 911 992
La Porsche 911 992 (depuis 2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 106 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: 992
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 520–4 570 mm RDW | 4 490–4 550 mm TC | 4 573 mm |
| Largeur | 1 850–1 900 mm RDW | 1 850–1 900 mm TC | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 280–1 300 mm RDW | 1 280–1 300 mm TC | 1 279 mm |
| Empattement | 2 450–2 460 mm RDW | 2 450–2 460 mm TC | 2 457 mm |
| Voie avant | 1 510–1 601 mm ASTRA | 1 530–1 590 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 479–1 600 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 410–1 700 kg RDW | 1 430–1 710 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 510–1 800 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 782–2 115 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 2–4 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 110 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 142 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 1 926–1 982 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 67–89 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 291–330 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | – | – | 3,0–4,4 s |
| Couple | 450–800 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/35R20, 305/30R21, 235/40R19, 295/35R20, 295/30R21, 315/30R21, 255/35R20, 295/30R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, fr, es, pl), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 96,0 % (95,3–96,7) | 92,2 % | 2 997 |
| 4–5 ans | 96,2 % (95,1–97,1) | 91,0 % | 1 469 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 12,3 % | 21,8 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 1,2 % | 5,8 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
34 signalements pour les années-modèles 2020–2026. 1 incendie
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 106 versions de Porsche 911 992
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Union européenne 49 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 3,6 L | 357 kW (485 PS) | Hybride | 10,6 L/100 km WLTP | 240 g/km | 7 143 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Essence | 10,2–10,3 L/100 km WLTP | 234–235 g/km | 6 228 |
| 2022–2025 | 4,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | 13,3–13,4 L/100 km WLTP | 291–305 g/km | 5 232 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | 12,9–13,8 L/100 km WLTP | 293–311 g/km | 11 523 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | 10,5–11,0 L/100 km WLTP | 239–251 g/km | 17 042 |
| 2021–2025 | 3,7 L | 478 kW (650 PS) | Essence | 11,9–12,3 L/100 km WLTP | 274–281 g/km | 10 259 |
| 2024–2025 | 3,6 L | 357 kW (485 PS) | Essence | 10,6 L/100 km WLTP | 240–253 g/km | 921 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 331 kW (450 PS) | Essence | 10,5–10,7 L/100 km WLTP | 243–244 g/km | 17 095 |
| 2025 | 3,6 L | 357 kW (485 PS) | Hybride rechargeable | 10,6 L/100 km WLTP | 221 g/km | 78 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 283 kW (385 PS) | Essence | 10,3–10,5 L/100 km WLTP | 237–241 g/km | 13 752 |
| 2021–2025 | 3,6 L | 368 kW (500 PS) | Hybride | – | 249–256 g/km | 347 |
| 2022–2025 | 3,6 L | 493 kW (670 PS) | Hybride | – | 182–263 g/km | 159 |
| 2025 | 4,0 L | 478 kW (650 PS) | Essence | – | 310 g/km | 15 |
| 2025 | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Hybride | 10,1 L/100 km WLTP | 234 g/km | 14 |
| 2021–2025 | 3,7 L | 427 kW (581 PS) | Essence | 12,0–12,1 L/100 km WLTP | 273–275 g/km | 2 293 |
| 2025 | 3,6 L | 290 kW (394 PS) | Hybride | 10,2 L/100 km WLTP | 240 g/km | 11 |
| 2022–2024 | 3,7 L | 405 kW (551 PS) | Essence | 12,6 L/100 km WLTP | 284–285 g/km | 500 |
| 2023–2024 | 3,6 L | 290 kW (394 PS) | Essence | – | 236–246 g/km | 82 |
| 2022–2024 | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Essence | – | 308 g/km | 69 |
| 2024 | 3,6 L | 346 kW (470 PS) | Essence | – | 238 g/km | 20 |
| 2023 | 3,6 L | 346 kW (470 PS) | Hybride | – | 243 g/km | 26 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Essence | – | 238–242 g/km | 123 |
| 2023 | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Essence | – | 226 g/km | 14 |
| 2023 | 3,6 L | 368 kW (500 PS) | Essence | – | 248 g/km | 12 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Essence | 10,8 L/100 km WLTP | 244 g/km | 10 |
| 2021 | 3,7 L | 404 kW (549 PS) | Essence | – | 239 g/km | 64 |
| 2021 | 4,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | – | 305 g/km | 40 |
| 2021 | 4,0 L | 383 kW (521 PS) | Essence | 13,4 L/100 km WLTP | 308 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 309 kW (420 PS) | Essence | – | 234 g/km | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Essence | – | 236 g/km | 10 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 331 kW (450 PS) | Essence | – | 206–211 g/km | 42 168 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 283 kW (385 PS) | Essence | – | 208–211 g/km | 8 524 |
| 2019–2020 | 3,7 L | 478 kW (650 PS) | Essence | – | 237–255 g/km | 4 615 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | – | 313–317 g/km | 1 501 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 383 kW (521 PS) | Essence | – | 299–302 g/km | 2 083 |
| 2020 | 3,7 L | 427 kW (581 PS) | Essence | – | 255 g/km | 312 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | – | 206–209 g/km | 118 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 309 kW (420 PS) | Essence | – | 236–237 g/km | 214 |
| 2019–2020 | 3,8 L | 427 kW (581 PS) | Essence | – | 211–220 g/km | 96 |
| 2020 | 4,0 L | 500 kW (680 PS) | Essence | – | 275 g/km | 32 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Essence | – | 242–294 g/km | 84 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Essence | – | 181–192 g/km | 370 |
| 2019 | 3,8 L | 456 kW (620 PS) | Essence | – | 222 g/km | 188 |
| 2019 | 3,0 L | 309 kW (420 PS) | Essence | – | 187 g/km | 112 |
| 2019 | 3,8 L | 412 kW (560 PS) | Essence | – | 229 g/km | 40 |
| 2019 | 3,8 L | 515 kW (700 PS) | Essence | – | 276 g/km | 38 |
| 2019 | 4,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | – | 237 g/km | 30 |
| 2019 | 3,8 L | 397 kW (540 PS) | Essence | – | 221 g/km | 28 |
| 2019 | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Essence | – | 272 g/km | 14 |
Royaume-Uni 14 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026911 Carrera Cabriolet | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,4 L/100 km WLTP | 237 g/km |
| 2025–2026911 Carrera T Cabriolet | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,8 L/100 km WLTP | 245 g/km |
| 2025–2026911 Carrera | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026911 Carrera T | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,9 L/100 km WLTP | 246 g/km |
| 2025–2026911 Carrera 4S Cabriolet | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,9 L/100 km WLTP | 247 g/km |
| 2025–2026911 Targa 4S · 911 Carrera 4S | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,9 L/100 km WLTP | 248 g/km |
| 2025–2026911 Carrera S | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km WLTP | 243 g/km |
| 2025–2026911 Carrera S Cabriolet | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,6 L/100 km WLTP | 240–241 g/km |
| 2025–2026911 Carrera 4 GTS Cabriolet · 911 Targa 4 GTS · 911 Carrera GTS | 3,6 L | 398 kW (541 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 10,9 L/100 km WLTP | 247 g/km |
| 2025–2026911 Carrera 4 GTS | 3,6 L | 398 kW (541 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 10,9 L/100 km WLTP | 248 g/km |
| 2025–2026911 Spirit 70 | 3,6 L | 398 kW (541 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 10,8 L/100 km WLTP | 245 g/km |
| 2025–2026911 Carrera GTS Cabriolet | 3,6 L | 398 kW (541 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 10,8 L/100 km WLTP | 246 g/km |
| 2025–2026911 GT3 with Touring Package · 911 GT3 · 911 GT3 S/C | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 13,6 L/100 km WLTP | 310 g/km |
| 2026911 GT3 · 911 GT3 with Touring Package | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 13,8 L/100 km WLTP | 312 g/km |
France 20 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026911 TARGA 4 | 3,0 L | 283 kW (385 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,1 L/100 km WLTP | 228 g/km |
| 2026911 CARRERA CABRIOLET | 3,0 L | 283 kW (385 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,0 L/100 km WLTP | 227 g/km |
| 2026911 CARRERA | 3,0 L | 283 kW (385 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,0 L/100 km WLTP | 227 g/km |
| 2026911 CARRERA 4S COUPE | 3,0 L | 331 kW (450 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,3 L/100 km WLTP | 233 g/km |
| 2026911 CARRERA S COUPE | 3,0 L | 331 kW (450 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,2 L/100 km WLTP | 232 g/km |
| 2026911 TARGA 4S | 3,0 L | 331 kW (450 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,3 L/100 km WLTP | 233 g/km |
| 2026911 CARRERA 4S CABRIOLET | 3,0 L | 331 kW (450 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,3 L/100 km WLTP | 233 g/km |
| 2026911 CARRERA S CABRIOLET | 3,0 L | 331 kW (450 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,2 L/100 km WLTP | 232 g/km |
| 2026911 CARRERA GTS PDK | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km WLTP | 238 g/km |
| 2026911 CARRERA 4 GTS PDK | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2026911 TARGA 4 GTS PDK | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2026911 CARRERA GTS CABRIOLET | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km WLTP | 238 g/km |
| 2026911 CARRERA 4 GTS CABRIOLET | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2026911 CARRERA GTS | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Essence | Manuelle à 7 rapports | 10,2 L/100 km WLTP | 231 g/km |
| 2026911 TURBO COUPE | 3,7 L | 427 kW (581 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km WLTP | 262 g/km |
| 2026911 TURBO CABRIOLET | 3,7 L | 427 kW (581 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km WLTP | 262 g/km |
| 2026911 TURBO S CABRIOLET | 3,7 L | 478 kW (650 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km WLTP | 262 g/km |
| 2026911 TURBO S COUPE | 3,7 L | 478 kW (650 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km WLTP | 262 g/km |
| 2026911 GT3 PACK TOURING · 911 GT3 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | – | – |
| 2026911 GT3 PACK TOURING | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Manuelle à 7 rapports | – | – |
États-Unis 12 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | Propulsion arrière | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 263–289 g/km |
| 2025–2026SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 278–291 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | Transmission intégrale | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 273–293 g/km |
| 2025–2026SIDI | 3,6 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | Transmission intégrale | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 286–313 g/km |
| 2025–2026SIDI | 3,6 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | Propulsion arrière | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 273–290 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Propulsion arrière | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 334–370 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 350–369 g/km |
| 2021–2025SIDI | 3,7 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | Transmission intégrale | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 321–345 g/km |
| 2020–2024SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle à 7 rapports | Propulsion arrière | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 264–278 g/km |
| 2020–2024SIDI | 3,0 L | Essence | Manuelle à 7 rapports | Transmission intégrale | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 275–296 g/km |
| 2023SIDI | 3,7 L | Essence | Manuelle à 7 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 321 g/km |
| 2019SIDI | 3,8 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | Transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 297 g/km |
Canada 11 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Minicompact | 3,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | 11,3–12,5 L/100 km essai à 5 cycles | 260–293 g/km |
| 2025Minicompact | 3,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 11,8–11,9 L/100 km essai à 5 cycles | 278–280 g/km |
| 2025Minicompact | 3,6 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | 11,6–12,2 L/100 km essai à 5 cycles | 273–286 g/km |
| 2021–2025Minicompact | 3,7 L | Essence | Manuelle automatisée à 8 rapports | 13,7–14,5 L/100 km essai à 5 cycles | 316–345 g/km |
| 2019–2025Two-seater | 4,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 13,9–15,1 L/100 km essai à 5 cycles | 324–355 g/km |
| 2019–2025Two-seater | 4,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 14,1–15,5 L/100 km essai à 5 cycles | 334–363 g/km |
| 2019–2024Minicompact | 3,0 L | Essence | Manuelle à 7 rapports | 10,3–12,7 L/100 km essai à 5 cycles | 242–296 g/km |
| 2023Minicompact | 3,7 L | Essence | Manuelle à 7 rapports | 13,7 L/100 km essai à 5 cycles | 321 g/km |
| 2019Minicompact | 3,0 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 9,9–10,7 L/100 km essai à 5 cycles | 231–249 g/km |
| 2019Two-seater | 3,8 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 13,5 L/100 km essai à 5 cycles | 315 g/km |
| 2019Minicompact | 3,8 L | Essence | Manuelle automatisée à 7 rapports | 11,4–12,7 L/100 km essai à 5 cycles | 267–297 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.