Pontiac 1000

Pontiac 1000
Photo: zombieite / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Les données officielles répertorient 15 versions de la Pontiac 1000 (1984–1987), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–1987
Marchés
États-Unis
Moteurs
de 1,6 L à 1,8 L
Carburants
Essence et Diesel
Consommation la plus basse (États-Unis)
6,5 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que la Pontiac 1000 ?

La Pontiac 1000 était une petite compacte à hayon de la gamme Pontiac, construite sur la plateforme T de GM. Très proche de la Chevrolet Chevette, elle partageait avec elle une conception pratique et compacte.

Génération et moteurs

La première génération a été commercialisée aux États-Unis de 1984 à 1987. Les cylindrées allaient de 1,6 à 1,8 litre, avec des motorisations essence et diesel.

Quelle était la consommation de la Pontiac 1000 ?

Aux États-Unis, la meilleure note EPA en cycle combiné était de 36 MPG. La consommation la plus faible répertoriée était de 6,5 L/100 km.

Où la Pontiac 1000 était-elle commercialisée ?

Aux États-Unis, la 1000 a permis à Pontiac de s’implanter sur le segment des petites voitures.

Questions et réponses

Quel type de voiture était la Pontiac 1000 ?

C’était une compacte à hayon construite sur la plateforme T de GM.

Quelles motorisations étaient disponibles ?

La gamme américaine comprenait des moteurs essence et diesel de 1,6 à 1,8 litre.

Quelle était sa meilleure consommation officielle ?

La meilleure note EPA en cycle combiné était de 36 MPG ; la consommation la plus faible répertoriée était de 6,5 L/100 km.

Quand la 1000 de première génération a-t-elle été commercialisée ?

La première génération a été commercialisée aux États-Unis de 1984 à 1987.

1000 first generation (1984–1987)

Pontiac 1000 first generation
Photo: zombieite / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Codes modèle: T-body · Commercialisée en: États-Unis · Références: automobile-catalog.com, classiccars.fandom.com

En bref : Longueur 4 161 mm · Poids à vide 836–923 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 15 versions

États-Unis 15 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1985–1987(FFS)1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA212–230 g/km
1985–1987(FFS)1,6 LEssenceManuelle à 4 rapportsPropulsion arrière27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1985–1987(FFS)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1985(FFS) CA model1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model1,6 LEssenceManuelle à 4 rapportsPropulsion arrière26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
19851,8 LDieselManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière36 MPG (6,5 L/100 km) EPA176 g/km
1984(FFS)1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapports–26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS)1,6 LEssenceManuelle à 4 rapports–27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1984(FFS)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapports–27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1984(FFS) CA model1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapports–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) CA model1,6 LEssenceManuelle à 4 rapports–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(DIESEL)1,8 LDieselAutomatique à 3 rapports–30 MPG (7,8 L/100 km) EPA211 g/km
1984(DIESEL)1,8 LDieselManuelle à 5 rapports–36 MPG (6,5 L/100 km) EPA176 g/km
1984(DIESEL) CA model1,8 LDieselManuelle à 5 rapports–36 MPG (6,5 L/100 km) EPA176 g/km

Rappels de sécurité Pontiac 1000

2 rappels de sécurité officiels pour la Pontiac 1000, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le commutateur des phares peut les faire clignoter ou s’éteindre1986
  • Le verrouillage du dossier de siège peut défaillir lors d'une collision1984

Voir les 2 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.