Mazda GLC

Mazda GLC
Photo: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 13 versions de la Mazda GLC (1984–1986), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–1986
Marchés
États-Unis
Moteurs
1,5 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
7,8 L/100 km (EPA)

Qu’était le Mazda GLC ?

Le Mazda GLC était le nom donné sur le marché américain à une petite voiture particulière de la gamme Familia, également connue sous le nom de 323 sur de nombreux marchés. Le GLC de génération BD a été commercialisé aux États-Unis de 1984 à 1986. La gamme Familia de Mazda est passée à la traction avant avec une génération antérieure, adoptant ainsi une nouvelle architecture pour cette gamme de modèles compacts.

Génération et moteur

Ce GLC est le modèle BD de deuxième génération, produit de 1984 à 1986. Les versions américaines répertoriées sont équipées d’un moteur essence de 1,5 L.

Quelle était la consommation du Mazda GLC ?

La meilleure valeur combinée selon l’EPA américaine est de 30 MPG, et la consommation minimale répertoriée est de 7,8 L/100 km. Les essais EPA diffèrent des procédures européennes WLTP et NEDC ainsi que de la procédure canadienne à 5 cycles ; il convient donc d’interpréter les chiffres de chaque marché dans le contexte de son propre protocole d’essai.

Où le GLC a-t-il été commercialisé ?

GLC était le nom donné par Mazda à cette voiture sur le marché américain ; les modèles apparentés Familia et 323 ont été commercialisés sous ces noms sur d’autres marchés. Les années de commercialisation du GLC américain répertoriées sont 1984–1986.

Questions et réponses

Que signifiait GLC ?

Mazda utilisait GLC pour « Great Little Car ».

De quelle génération est ce GLC ?

C’est le modèle BD de deuxième génération, produit de 1984 à 1986.

Quel moteur équipait les versions répertoriées ?

Les versions américaines répertoriées sont équipées d’un moteur essence de 1,5 L.

Quelle était la meilleure consommation officielle du GLC ?

Sa meilleure valeur combinée selon l’EPA américaine était de 30 MPG ; la consommation minimale répertoriée est de 7,8 L/100 km.

GLC II (1984–1986)

Mazda GLC II
Photo: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: BD · Commercialisée en: États-Unis · Références: automobile-catalog.com, static.nhtsa.gov

En bref : Longueur 3 955–4 155 mm · Poids à vide 780–830 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 13 versions

États-Unis 13 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1985–19861,5 LEssenceAutomatique à 3 rapportsPropulsion arrière20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1985–19861,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsPropulsion arrière24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985–19861,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)1,5 LEssenceManuelle à 4 rapportsTraction avant27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1985(FFS)1,5 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1985(FFS)1,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model1,5 LEssenceAutomatique à 3 rapports–26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model1,5 LEssenceManuelle à 4 rapports–27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1984(FFS)1,5 LEssenceManuelle à 5 rapports–30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
19841,5 LEssenceAutomatique à 3 rapports–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
19841,5 LEssenceManuelle à 4 rapports–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
19841,5 LEssenceManuelle à 5 rapports–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) CA model1,5 LEssenceManuelle à 5 rapports–30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km

Rappels de sécurité Mazda GLC

2 rappels de sécurité officiels pour la Mazda GLC, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • L'axe du bras de renvoi de direction peut se corroder et casser1983
  • Le boulon d'ancrage de ceinture de sécurité peut se desserrer1983

Voir les 2 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.