Polestar Polestar 4 first generation
La Polestar Polestar 4 first generation (depuis 2024) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 9 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 840 mm RDW | – | 4 839 mm |
| Largeur | 2 010 mm RDW | – | 2 008–2 139 mm |
| Hauteur | 1 530 mm RDW | – | 1 544 mm |
| Empattement | 3 000 mm RDW | – | 2 999 mm |
| Voie avant | 1 703 mm ASTRA | – | – |
| Voie arrière | 1 716 mm ASTRA | – | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 205–2 330 kg RDW | – | 2 230–2 375 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 305–2 430 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 685–2 810 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 500–2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume du coffre | 526–527 L EV DB | – | 500 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 708 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 945 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 200 km/h RDW | – | 200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,8–7,1 s EV DB | – | – |
| Couple | 343–686 Nm EV DB | – | 343–686 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 200–400 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Capacité utile de la batterie | 94,0–100,0 kWh EV DB | – | – |
| Capacité brute de la batterie | 100,0–102,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomie (WLTP) | 590–620 km EV DB | – | – |
| Autonomie (EPA/NRCan) | – | 410–499 km EPA | – |
| Consommation d’énergie | 188 Wh/km EV DB | – | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11–22 kW EV DB | – | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 200 kW EV DB | – | – |
| Temps de recharge sous 240 V | – | 11,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/45R21, 255/50R20, 265/40R22
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr, pl, sv), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
2 signalements pour les années-modèles 2026–2026.
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 9 versions de Polestar Polestar 4 first generation
Union européenne 5 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Moteur électrique | 200 kW (272 PS) | Électricité | 17,8–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 605–617 km | 10 575 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 400 kW (544 PS) | Électricité | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562–563 km | 9 332 |
| 2025 | Moteur électrique | 75 kW (102 PS) | Électricité | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 616 km | 350 |
| 2025 | Moteur électrique | 150 kW (204 PS) | Électricité | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 566 km | 294 |
| 2025 | Moteur électrique | 600 kW (816 PS) | Électricité | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 182 km | 95 |
États-Unis 2 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Propulsion arrière | 90–95 MPGe EPA | 0 g/km | 483–499 km |
| 2025–2026 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 77–85 MPGe EPA | 0 g/km | 410–451 km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 200 kW (272 PS) | Électricité | Automatique | 21,7–23,0 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 483–499 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Moteur électrique | 400 kW (544 PS) | Électricité | Automatique | 24,9–27,3 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 410–451 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.