Qu’est-ce que le Nissan Terrano II ?
Le Nissan Terrano II est un SUV compact conçu pour les marchés européens. Ses carrosseries à 3 et 5 portes associaient une silhouette tout-terrain traditionnelle à un choix de longueurs de caisse.
Nissan fabriquait le Terrano II en Espagne. Sur certains marchés européens, il était également commercialisé sous le nom de Ford Maverick, dans le cadre d’un accord entre les 2 constructeurs.
Quelles sont les générations du Terrano II ?
Le Terrano II n’a connu qu’une génération, la R20, commercialisée de 1993 à 2006. Nissan en a fait évoluer le style au fil des ans tout en conservant la conception générale du SUV. Les premières versions avaient des phares rectangulaires ; une évolution ultérieure a introduit des phares ronds, suivie d’autres changements à l’avant et dans l’habitacle.
La R20 était proposée en 3 ou 5 portes. En Europe, le modèle a été commercialisé sous le simple nom de Nissan Terrano à partir de 2002.
Moteurs et consommation
La gamme VCA britannique couvre 2000–2006 et comprend des moteurs essence et diesel de 2,4 L à 3,0 L. La consommation la plus basse indiquée est de 8,8 L/100 km selon le cycle NEDC, la procédure européenne utilisée pour ces valeurs.
Les données d’immatriculation de l’Union européenne pour 2010 recensent une version diesel de 2,7 L, avec 16 immatriculations. Il s’agit d’un nombre d’immatriculations, distinct des valeurs de consommation britanniques.
Où le Terrano II a-t-il été commercialisé ?
Les données couvrent le Royaume-Uni et l’Union européenne. La gamme britannique s’étend de 2000 à 2006 et compte 14 versions. Les données d’immatriculation de l’UE recensent 16 Terrano II en 2010, identifiés comme une version diesel de 2,7 L. La génération R20 a été commercialisée de 1993 à 2006.
Questions et réponses
Combien de générations de Terrano II y a-t-il eu ?
Le Terrano II n’a connu qu’une génération, la R20, commercialisée de 1993 à 2006.
Quels types de carburant figurent dans la gamme britannique ?
La gamme britannique comprend des versions essence et diesel.
Quelle est la consommation britannique la plus basse indiquée ?
La valeur la plus basse indiquée est de 8,8 L/100 km selon le cycle NEDC.
