Honda CR-X

Honda CR-X
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Les données officielles répertorient 18 versions de la Honda CR-X (1984–1991), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–1991
Marchés
États-Unis
Moteurs
de 1,3 L à 1,6 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
5,1 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que la Honda CR-X ?

La Honda CR-X est une compacte sportive à hayon, aux lignes basses et ramassées, conçue pour privilégier le plaisir de conduite. Honda expliquait que la 2e génération prolongeait l’idée du modèle d’origine tout en visant de meilleures performances routières.

La CR-X a été commercialisée aux États-Unis de 1984 à 1991. La génération recensée sur les marchés américain et européen est la 2e, datée de 1988 à 1991.

Génération et motorisations

La CR-X de 2e génération, identifiée par les codes ED et EE, a été commercialisée de 1988 à 1991. Les données du marché américain répertorient des moteurs à essence de 1,3 L à 1,6 L.

Consommation

La meilleure valeur EPA en cycle mixte aux États-Unis est de 46 MPG, et la consommation la plus basse indiquée est de 5,1 L/100 km. Ces données EPA expriment la consommation sous différents formats. En Europe, les chiffres reposent sur des procédures telles que le WLTP ou le NEDC, tandis que le Canada utilise le test NRCan 5-cycle ; les résultats de ces essais ne sont pas directement comparables.

Où la CR-X a-t-elle été commercialisée ?

La CR-X figure dans les données du marché américain. L’entrée de 2e génération associe également le modèle à l’Europe, ce qui témoigne de sa présence au-delà de l’Amérique du Nord.

Questions et réponses

Quand la Honda CR-X de 2e génération a-t-elle été commercialisée ?

Elle a été commercialisée de 1988 à 1991.

Quelles cylindrées sont couvertes par les données américaines ?

Des moteurs à essence de 1,3 L à 1,6 L.

Quelle est la meilleure valeur de consommation en cycle mixte aux États-Unis ?

46 MPG en cycle mixte selon la procédure EPA.

CR-X I (1984–1987)

Honda CR-X II
Aucune photo de cette génération pour le moment ; la photo montre la génération II.Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: AE, AF · Commercialisée en: États-Unis · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 3 675 mm · Poids à vide 760–860 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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CR-X II (1988–1991)

Honda CR-X II
Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: ED, EE · Commercialisée en: États-Unis et Union européenne · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 3 670–3 760 mm · Poids à vide 840–1 110 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1988–1991(FFS)1,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant29–41 MPG (5,7–8,1 L/100 km) EPA135–190 g/km
1988–1991(FFS), 2LKUP1,5 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA190–205 g/km
1988–1991(FFS), SIL1,5 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant43–44 MPG (5,3–5,5 L/100 km) EPA126–128 g/km
1988–1991(FFS)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA197–212 g/km

Rappels de sécurité Honda CR-X

1 rappel de sécurité officiel pour la Honda CR-X, publié par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) ou le Safety Gate de l’UE. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le sélecteur de vitesses peut ne pas correspondre à la position de la transmission1992–1994

Voir la campagne de rappel de sécurité 1

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.