Nissan Pathfinder Third generation

Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

La Nissan Pathfinder Third generation (2005–2012) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 27 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: R51 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne et Royaume-Uni

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	4 810 mm RDW	4 880 mm TC	–
Largeur	1 850 mm RDW	1 850 mm TC	1 849 mm
Hauteur	1 760–1 865 mm Traficom	1 840 mm TC	–
Empattement	2 850 mm RDW	2 850 mm TC	2 850 mm
Voie avant	1 570 mm ASTRA	1 580 mm TC	–
Voie arrière	1 570 mm ASTRA	1 570 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	2 075–2 185 kg RDW	2 132–2 243 kg TC	–
Masse en ordre de marche	2 175–2 285 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	2 880–2 980 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	3 000–3 500 kg RDW	–	–
Masse remorquable sans frein	750 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	7 RDW	–	–
Portes	4 RDW	–	–
Réservoir de carburant	–	–	74 L
Performances
Vitesse maximale	174–200 km/h RDW	–	190 km/h
Couple	403–550 Nm ASTRA	–	–

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/65R17, 255/60R18, 235/70R16

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type Traficom (Finlande), Homologations de type ASTRA (Suisse). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
9–12 ans	64,1 % (62,7–65,5)	77,9 %	4 367
13 ans et plus	57,9 % (57,1–58,8)	69,2 %	12 443

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Suspension	47,6 %	37,9 %
Carrosserie, châssis et structure	37,9 %	15,7 %
Freins	35,5 %	34,1 %
Éclairage et électricité	32,9 %	25,9 %
Pneus	26,5 %	31,2 %
Bruit, émissions et fuites	17,3 %	14,6 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

2 920 signalements pour les années-modèles 2005–2012. 49 accidents · 10 incendies · 40 blessures · 1 décès

Transmission et chaîne cinématique 1 545
Moteur 1 070
Système d’alimentation en carburant 594
Système électrique 119
Airbags 95
Direction 46

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 27 versions de Nissan Pathfinder Third generation

Afficher toutes les 27 versions

Union européenne 9 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	CO₂	Immatriculations dans l’UE
2011–2012	2,5 L	140 kW (190 PS)	Diesel	229 g/km	8 302
2011–2012	3,0 L	170 kW (231 PS)	Diesel	241–255 g/km	1 089
2011–2012	–	–	Diesel	239–241 g/km	74
2011–2012	3,0 L	170 kW (231 PS)	Diesel	250 g/km	250
2011	3,0 L	170 kW (231 PS)	Diesel	250 g/km	36
2011	2,5 L	120 kW (163 PS)	Diesel	249 g/km	12
2010	2,5 L	–	Diesel	239 g/km	4 918
2010	3,0 L	–	Diesel	250 g/km	256
2010	–	–	Autre carburant	255 g/km	18

Royaume-Uni 9 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
20122.5 dCi 190ps	2,5 L	140 kW (190 PS)	Diesel	Manuelle à 6 rapports	8,5 L/100 km NEDC	224 g/km
20122.5 dCi 190ps	2,5 L	140 kW (190 PS)	Diesel	Automatique à 6 rapports	9,0 L/100 km NEDC	238 g/km
20102.5 dCi 190	2,5 L	–	Diesel	Manuelle à 6 rapports	8,5 L/100 km NEDC	224 g/km
20102.5 dCi 190	2,5 L	–	Diesel	Automatique à 5 rapports	9,0 L/100 km NEDC	238 g/km
2007–20092.5 dCi 4x4	2,5 L	–	Diesel	Manuelle à 6 rapports	9,8 L/100 km NEDC	264 g/km
2007–20092.5 dCi 4x4	2,5 L	–	Diesel	Automatique à 5 rapports	10,2–10,5 L/100 km NEDC	276–283 g/km
20062.5 dCi 4 x 4	2,5 L	–	Diesel	Manuelle à 6 rapports	9,0 L/100 km NEDC	238 g/km
20062.5 dCi 4 x 4	2,5 L	–	Diesel	Automatique à 5 rapports	10,1 L/100 km NEDC	267 g/km
20064.0 V6	4,0 L	–	Essence	Automatique à 5 rapports	13,5 L/100 km NEDC	327 g/km

États-Unis 7 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
2005–2012CLKUP	4,0 L	Essence	Automatique à 5 rapports	Propulsion arrière	17 MPG (13,8 L/100 km) EPA	325 g/km
2010–2012	4,0 L	Essence	Automatique à 5 rapports	Quatre roues motrices	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345 g/km
2010–2012	5,6 L	Essence	Automatique à 5 rapports	Quatre roues motrices	14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA	368–394 g/km
2009–2010	4,0 L	Essence	Automatique à 5 rapports	Propulsion arrière	18 MPG (13,1 L/100 km) EPA	307 g/km
2005–2009CLKUP	4,0 L	Essence	Automatique à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345 g/km
2008–2009CLKUP	5,6 L	Essence	Automatique à 5 rapports	Propulsion arrière	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
2008–2009CLKUP	5,6 L	Essence	Automatique à 5 rapports	Quatre roues motrices ou transmission intégrale	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
2006–2012Sport utility vehicle	4,0 L	Essence	Automatique à 5 rapports	14,5–15,2 L/100 km essai à 5 cycles	334–350 g/km
2008–2009Sport utility vehicle	5,6 L	Essence	Automatique à 5 rapports	16,3–16,4 L/100 km essai à 5 cycles	375–377 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.