Morgan Aero Supersports

Morgan Aero Supersports
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 2 versions de la Morgan Aero Supersports (2010–2015), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2010–2015
Marchés
Union européenne
Moteurs
4,8 L
Puissance
270 kW (367 PS)
Carburants
Essence
Nouvelles immatriculations dans l’UE
192

Qu’est-ce que la Morgan Aero Supersports ?

L’Aero Supersports est une voiture de sport découvrable 2 places dotée d’un panneau de toit targa amovible. Elle a rejoint la gamme Aero de Morgan comme pendant plus résolument sportif du coupé AeroMax, associant une structure moderne en aluminium à une carrosserie finie à la main et au caractère traditionnel d’un roadster. Sa silhouette basse et sculptée ainsi que son arrière inhabituel lui confèrent une place à part chez un constructeur davantage connu pour ses voitures découvrables d’allure classique.

Morgan construit des voitures de sport dans la région de Malvern depuis 1909. Lancée en 2000, l’Aero 8 a marqué un tournant important : c’était la première Morgan dotée d’une carrosserie entièrement en aluminium réalisée selon les méthodes traditionnelles du carrossier, et la première équipée d’un groupe motopropulseur BMW. La Supersports a prolongé cette orientation plus moderne du design Morgan, tout en conservant une finition artisanale.

Générations et moteurs

L’Aero Supersports n’a connu qu’une génération, nommée Aero SuperSports, commercialisée de 2010 à 2016. Dérivée de la famille Aero 8, elle partageait la conception moderne de la plateforme en aluminium, tandis que son toit targa et sa carrosserie arrière distinctive la différenciaient du coupé apparenté.

Dans la gamme répertoriée dans l’UE, le moteur était un bloc essence de 4,8 litres développant 270 kW (367 PS). Sur le papier, le caractère de la voiture est sans ambiguïté : celui d’une sportive à essence de grosse cylindrée, sans choix de carburant ni de cylindrée.

Consommation, CO₂ et marchés de commercialisation

Les données d’immatriculation dans l’UE couvrent la période 2010–2015 et recensent 192 immatriculations réparties sur 6 versions. Les informations disponibles sur la gamme ne précisent pas de valeur officielle de consommation ou de CO₂ ; aucun résultat comparable selon un cycle d’essai ne peut donc être cité. Les données montrent que la voiture a été immatriculée dans l’UE pendant cette période, avec le plus grand nombre d’immatriculations annuelles parmi les années répertoriées en 2015.

Le marché recensé est celui de l’Union européenne (immatriculations EEE). L’Aero Supersports s’inscrit également dans la présence internationale plus large de Morgan, mais les données présentées ici établissent son historique d’immatriculations dans l’UE.

Questions et réponses

Quelle est la carrosserie de la Morgan Aero Supersports ?

C’est une voiture de sport 2 places dotée d’un panneau de toit targa amovible.

Quel moteur et quelle puissance figurent dans la gamme UE ?

La gamme UE répertorie un moteur essence de 4,8 litres développant 270 kW (367 PS).

Combien d’Aero Supersports ont été immatriculées dans l’UE ?

Les données d’immatriculation dans l’UE recensent 192 exemplaires entre 2010 et 2015.

Quelle est sa consommation officielle ?

Les informations disponibles sur la gamme ne précisent aucune valeur officielle de consommation ou de CO₂.

Aero Supersports Aero SuperSports (2010–2016)

Morgan Aero Supersports Aero SuperSports
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Commercialisée en: Union européenne · Références: morgan-motor.com, autoevolution.com

En bref : Longueur 4 115 mm · Poids à vide 1 178–1 180 kg · Vitesse maximale 273 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 2 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2011–20154,8 L270 kW (367 PS)Essence256–282 g/km142
2010–20124,8 L–Essence260–269 g/km50

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.