Donkervoort GTO

Donkervoort GTO
Photo: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Les données officielles répertorient 2 versions de la Donkervoort GTO (2014–2022), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2014–2022
Marchés
Union européenne
Moteurs
2,5 L
Puissance
265 kW (360 PS)
Carburants
Essence
Nouvelles immatriculations dans l’UE
175

Qu’est-ce que la Donkervoort GTO ?

La GTO est une voiture de sport néerlandaise à deux places, conçue pour rapprocher le conducteur de la route. La génération D8 GTO a inauguré une carrosserie plus imposante, une construction faisant largement appel à la fibre de carbone et un moteur turbo Audi à cinq cylindres. Donkervoort a dévoilé le premier prototype en 2011, ouvrant un nouveau chapitre dans l’histoire de ses voitures de sport légères.

Générations et moteurs de la D8 GTO

La génération D8 GTO a été produite de 2013 à 2022. Elle remaniait en profondeur la D8 précédente, dont elle reprenait peu de pièces, et adoptait une carrosserie plus large et plus longue. Les versions ultérieures, dont la JD70, ont fait évoluer le concept de la GTO tout en conservant sa configuration de voiture de sport à deux places.

Les chiffres d’immatriculation dans l’UE indiquent pour la GTO un moteur essence de 2,5 L développant 265 kW (360 PS). L’histoire de Donkervoort décrit la D8 GTO comme une étape marquante du développement de l’entreprise.

Consommation de carburant et CO₂

Les chiffres d’immatriculation dans l’UE couvrent les GTO essence immatriculées de 2014 à 2022. Aucune valeur officielle de consommation de carburant ou d’émissions de CO₂ n’est disponible ici. Les chiffres d’émissions européens peuvent être établis selon le protocole WLTP ou l’ancien protocole NEDC, qui peuvent donner des résultats différents.

Où la GTO a-t-elle été vendue ?

La GTO a totalisé 175 immatriculations dans l’Espace économique européen de 2014 à 2022. L’homologation européenne en petite série a permis à Donkervoort de vendre la D8 GTO dans toute l’Europe et dans d’autres régions. Fondée aux Pays-Bas par Joop Donkervoort, l’entreprise fabrique des voitures de sport spécialisées depuis 1978.

Questions et réponses

Quel moteur équipe la Donkervoort GTO ?

Les chiffres d’immatriculation dans l’UE indiquent un moteur essence de 2,5 L développant 265 kW (360 PS).

Quand la D8 GTO a-t-elle été vendue ?

La génération D8 GTO a été produite de 2013 à 2022. Les immatriculations dans l’UE couvrent la période 2014–2022.

Quelle est la consommation officielle de la GTO ?

Aucune valeur officielle de consommation de carburant ou d’émissions de CO₂ n’est disponible ici.

Où la Donkervoort GTO a-t-elle été vendue ?

La GTO a été immatriculée dans l’Espace économique européen. Son homologation a permis sa vente dans toute l’Europe et dans d’autres régions.

GTO D8 GTO (2013–2022)

Donkervoort GTO D8 GTO
Photo: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Commercialisée en: Union européenne · Références: donkervoort.com, de.wikipedia.org

En bref : Longueur 3 740–3 840 mm · Poids à vide 765 kg · Vitesse maximale 250 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 2 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
2021–20222,5 L265 kW (360 PS)Essence8,4–8,8 L/100 km WLTP191 g/km41
2014–20202,5 L265 kW (360 PS)Essence–178–199 g/km134

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.