Ferrari California

Ferrari California
Photo: Thesupermat / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Les données officielles répertorient 18 versions de la Ferrari California (2009–2018), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2009–2018
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 3,9 L à 4,3 L
Puissance
de 338 kW (460 PS) à 412 kW (560 PS)
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (France)
10,7 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (États-Unis)
12,4 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
13,1 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
9 657

Qu’est-ce que la Ferrari California ?

La Ferrari California est une voiture de grand tourisme à moteur V8 avant et à toit rigide escamotable. Elle associe la conduite à ciel ouvert à un habitacle davantage axé sur le confort que celui des berlinettes Ferrari, et ses places arrière offrent de la place pour des passagers occasionnels ou des bagages. Elle a apporté une configuration cabriolet polyvalente à la gamme GT de Ferrari, tout en conservant le caractère sportif de la marque.

Générations et moteurs

La famille California comprend la California (2009–2011), la California 30 (2012–2013) et la California T (2014–2017). Les premières versions étaient équipées d’un V8 essence de 4,3 litres ; la California T est passée à un V8 turbocompressé de 3,9 litres. Selon les données des marchés, les cylindrées vont de 3,9 à 4,3 litres et la puissance de 338 kW (460 PS) à 412 kW (560 PS). Le moteur turbocompressé a marqué un tournant pour la gamme GT de Ferrari.

Quelle est la consommation de la Ferrari California ?

Les chiffres officiels de consommation varient selon le marché et la procédure d’essai. La valeur minimale répertoriée en France est de 10,7 L/100 km selon le NEDC ; le chiffre britannique est de 13,1 L/100 km, également selon le NEDC. Aux États-Unis, le chiffre de l’EPA est de 12,4 L/100 km, soit 19 MPG en cycle combiné. La valeur de NRCan au Canada est de 15,9 L/100 km selon son test à 5 cycles. Les procédures NEDC, EPA et canadienne à 5 cycles étant différentes, leurs résultats ne sont pas directement comparables.

Où la Ferrari California a-t-elle été commercialisée ?

La California apparaît dans les données d’immatriculation de l’UE de 2010 à 2018, dans celles de la VCA britannique pour 2010, dans celles de l’ADEME française de 2013 à 2015, dans celles de l’EPA américaine de 2009 à 2018 et dans celles de NRCan au Canada pour 2010. Le total des immatriculations dans l’UE est de 9 657. La version répertoriée la plus immatriculée était une California essence de 4,3 litres, avec 2 322 immatriculations en 2010.

Questions et réponses

Quels moteurs étaient proposés sur la Ferrari California ?

Les moteurs répertoriés sont des V8 essence de 4,3 litres et de 3,9 litres. La puissance va de 338 kW (460 PS) à 412 kW (560 PS).

Quelles sont les générations de la California ?

California (2009–2011), California 30 (2012–2013) et California T (2014–2017).

Quelle est la consommation officielle de la California ?

Les valeurs minimales répertoriées sont de 10,7 L/100 km selon le test NEDC français, de 12,4 L/100 km (19 MPG en cycle combiné) selon le test EPA américain et de 15,9 L/100 km selon le test canadien à 5 cycles. Les procédures varient selon le marché.

California California (2009–2011)

Ferrari California California
Photo: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: F149 · Références: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

En bref : Longueur 4 560 mm · Poids à vide 1 775 kg · Vitesse maximale 310 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 94,4 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 5 versions

California California 30 (2012–2013)

Ferrari California California 30
Photo: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: F149 · Références: en.wikipedia.org, auto-data.net

En bref : Longueur 4 560 mm · Poids à vide 1 775 kg · Vitesse maximale 310 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 94,7 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 5 versions

California California T (2014–2017)

Ferrari California California T
Photo: Thesupermat / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codes modèle: F149 · Références: en.wikipedia.org, auto-data.net

En bref : Longueur 4 560–4 570 mm · Poids à vide 1 745–1 775 kg · Vitesse maximale 316 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 95,9 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 2 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2014–20173,9 L412 kW (560 PS)Essence251–268 g/km4 110
2014–20154,3 L360 kW (489 PS)Essence278–281 g/km254

France 2 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2014–2015CALIFORNIA–360 kW (489 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports11,5–13,1 L/100 km NEDC270–299 g/km
2015CALIFORNIA T–412 kW (560 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports10,7–11,7 L/100 km NEDC251–273 g/km

États-Unis 3 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2015–2018SIDI3,9 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA303 g/km
2017–2018SIDI; with Stop-Start option · SIDI; Stop-Start3,9 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA297 g/km
2015–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option3,9 LEssenceManuelle automatisée à 7 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA298 g/km

Versions hors de ces générations

Union européenne 1 version

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
20183,9 L412 kW (560 PS)Essence251 g/km122

Rappels de sécurité Ferrari California

16 rappels de sécurité officiels pour la Ferrari California, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le bouchon du réservoir de liquide de frein peut provoquer une fuite2009–2017
  • Le bouchon du réservoir de liquide de frein peut mal ventiler2005–2022
  • Le générateur de gaz de l’airbag passager peut exploser2009–2011
  • L'unité de commande des airbags et du prétensionneur de ceinture de sécurité peut ne pas être conforme2015–2018
  • Le calculateur d'airbag peut provoquer un déploiement incorrect2016–2018

Voir les 16 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.