Mercedes-Benz SLK I
La Mercedes-Benz SLK I (1996–2004) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 27 versions sur les marchés suivants : au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: R170
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 000–4 010 mm RDW | – | 3 995–4 010 mm |
| Largeur | 1 710–1 740 mm RDW | – | 1 715 mm |
| Hauteur | 1 260–1 270 mm RDW | – | 1 269–1 284 mm |
| Empattement | 2 400–2 430 mm RDW | – | 2 400 mm |
| Voie avant | 1 488–1 492 mm ASTRA | – | – |
| Voie arrière | 1 471–1 485 mm ASTRA | – | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 170–1 325 kg RDW | – | 1 270–1 495 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 270–1 425 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 530–1 705 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 800–1 625 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 625–675 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 2 RDW | – | – |
| Portes | 2 RDW | – | – |
| Volume du coffre | – | – | 145 L |
| Volume de chargement (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 1 359 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 208–242 km/h RDW | – | 203–250 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 5,2–9,7 s |
| Couple | 190–450 Nm ASTRA | – | 190–420 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/45R17, 245/40R17, 205/55R16, 225/50R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 13 ans et plus | 75,7 % (75,3–76,1) | 69,2 % | 40 535 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 36,2 % | 36,4 % |
| Suspension | 31,4 % | 41,6 % |
| Pneus | 27,3 % | 31,2 % |
| Éclairage et électricité | 26,0 % | 28,8 % |
| Bruit, émissions et fuites | 14,6 % | 17,1 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 11,0 % | 18,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
266 signalements pour les années-modèles 1998–2004. 6 accidents · 6 incendies · 8 blessures
- Éclairage 76
- Système électrique 38
- Visibilité et essuie-glaces 36
- Freins 29
- Contrôle de stabilité 26
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 27 versions de Mercedes-Benz SLK I
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Royaume-Uni 13 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2004SLK 200 Kompressor | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,9 L/100 km NEDC | 237 g/km |
| 2001–2004SLK 200 Kompressor | 2,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,6 L/100 km NEDC | 230–235 g/km |
| 2001–2004SLK 230 Kompressor | 2,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,8 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2001–2004SLK 230 Kompressor | 2,3 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,1 L/100 km NEDC | 241 g/km |
| 2001–2004SLK 320 | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,6 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2001–2004SLK 320 | 3,2 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 11,4 L/100 km NEDC | 274 g/km |
| 2002–2004SLK 32 AMG | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,2 L/100 km NEDC | 268 g/km |
| 2000SLK 200 Kompressor Coupé/Roadster | 2,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2000SLK 200 Kompressor Coupé/Roadster | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,6 L/100 km NEDC | 231 g/km |
| 2000SLK 230 Kompressor Coupé/Roadster | 2,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2000SLK 230 Kompressor Coupé/Roadster | 2,3 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,8 L/100 km NEDC | 237 g/km |
| 2000SLK 320 Coupé/Roadster | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,4 L/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2000SLK 320 Coupé/Roadster | 3,2 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 11,1 L/100 km NEDC | 267 g/km |
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2004EMS 2MODE CLKUP | 2,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2001–2004EMS | 2,3 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2002–2004EMS 2MODE CLKUP | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 17–20 MPG (11,8–13,8 L/100 km) EPA | 276–325 g/km |
| 2001–2004EMS | 3,2 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Propulsion arrière | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2001–2002EMS 2MODE · EMS 2MODE CLKUP | 2,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2001EMS 2MODE | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Propulsion arrière | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1999–2000EMS | 2,3 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
Canada 7 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2004Two-seater | 2,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,3–10,9 L/100 km essai à 5 cycles | 237–251 g/km |
| 2001–2004Two-seater | 2,3 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 11,0–11,7 L/100 km essai à 5 cycles | 253–269 g/km |
| 2001–2004Two-seater | 3,2 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 11,3–13,6 L/100 km essai à 5 cycles | 260–313 g/km |
| 2001–2004Two-seater | 3,2 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 12,3–12,9 L/100 km essai à 5 cycles | 283–297 g/km |
| 2000Subcompact | 2,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 10,5 L/100 km essai à 5 cycles | 242 g/km |
| 2000Subcompact | 2,3 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 10,7 L/100 km essai à 5 cycles | 246 g/km |
| 1999Two-seater | 2,3 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 10,8 L/100 km essai à 5 cycles | 248 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.