Mercedes-Benz EQA H243
La Mercedes-Benz EQA H243 (depuis 2021) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 22 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: H243 · Commercialisée en: Union européenne, France et Royaume-Uni
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 470 mm RDW | 4 463 mm |
| Largeur | 1 850 mm RDW | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 620 mm RDW | 1 620 mm |
| Empattement | 2 730 mm RDW | 2 729 mm |
| Voie avant | 1 587–1 608 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 590–1 611 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 940–1 955 kg RDW | 1 965–2 115 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 040–2 055 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 470–2 475 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 835–1 885 kg Traficom | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 5 RDW | – |
| Volume du coffre | 340 L EV DB | 340 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 160 km/h RDW | 160 km/h |
| 0–100 km/h | 6,0–8,9 s EV DB | – |
| Couple | 375–520 Nm EV DB | 375–520 Nm |
| Électrique | ||
| Capacité utile de la batterie | 60,0–66,5 kWh EV DB | 66,5–70,5 kWh |
| Capacité brute de la batterie | 66,5–70,5 kWh EV DB | – |
| Autonomie (WLTP) | 395–426 km EV DB | – |
| Consommation d’énergie | 177 Wh/km EV DB | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11 kW EV DB | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 100 kW EV DB | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/60R18, 235/55R18, 235/45R20, 235/50R19
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de, fr, pl, cs), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 91,6 % (90,8–92,4) | 92,2 % | 4 558 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 33,7 % | 20,5 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,8 % | 5,6 % |
| Suspension | 1,8 % | 2,5 % |
| Éclairage et électricité | 1,3 % | 4,1 % |
| Freins | 1,0 % | 10,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 22 versions de Mercedes-Benz EQA H243
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Union européenne 13 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Moteur électrique | 140 kW (190 PS) | Électricité | 14,9–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 421–540 km | 83 717 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 168 kW (228 PS) | Électricité | 17,2–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422–459 km | 18 850 |
| 2022–2025 | Moteur électrique | 95 kW (129 PS) | Électricité | 15,0–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519–540 km | 6 301 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 215 kW (292 PS) | Électricité | 17,3–20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 419–449 km | 6 194 |
| 2021–2025 | Moteur électrique | 139 kW (189 PS) | Électricité | 17,3–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 425–444 km | 2 821 |
| 2024–2025 | Moteur électrique | 130 kW (177 PS) | Électricité | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 463–465 km | 649 |
| 2022–2025 | Moteur électrique | 111 kW (151 PS) | Électricité | 14,8–15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484–515 km | 1 456 |
| 2023–2024 | Moteur électrique | 430 kW (585 PS) | Électricité | 18,1–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 421–423 km | 168 |
| 2023 | Moteur électrique | 67 kW (91 PS) | Électricité | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km | 26 |
| 2021–2023 | Moteur électrique | 80 kW (109 PS) | Électricité | 18,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–438 km | 19 263 |
| 2023 | Moteur électrique | 110 kW (150 PS) | Électricité | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 12 |
| 2021 | – | 140 kW (190 PS) | Autre carburant | 5,1 L/100 km WLTP18,3 kWh/100 km WLTP | 52 g/km | 486 km | 306 |
| 2021 | Moteur électrique | 210 kW (286 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 10 |
Royaume-Uni 7 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026EQA 250+ | Moteur électrique | 140 kW (190 PS) | Électricité | 14,4–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 489–561 km |
| 2021–2026EQA 300 4MATIC | Moteur électrique | 168 kW (228 PS) | Électricité | 16,8–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409–477 km |
| 2021–2026EQA 350 4MATIC | Moteur électrique | 215 kW (292 PS) | Électricité | 16,8–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409–477 km |
| 2024EQA 250+ | Moteur électrique | 190 kW (258 PS) | Électricité | 14,4–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 497–560 km |
| 2024EQA 300 4MATIC | Moteur électrique | 228 kW (310 PS) | Électricité | 16,7–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–459 km |
| 2024EQA 350 4MATIC | Moteur électrique | 292 kW (397 PS) | Électricité | 16,7–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–459 km |
| 2021–2023EQA 250 | Moteur électrique | 140 kW (190 PS) | Électricité | 15,4–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–495 km |
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026EQA 250+ | Moteur électrique | 95 kW (129 PS) | Électricité | À variation continue (CVT) | 14,6 kWh/100 km WLTP | 551 km |
| 2026EQA 350 4MATIC | Moteur électrique | 139 kW (189 PS) | Électricité | À variation continue (CVT) | 16,7 kWh/100 km WLTP | 453 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.