Rappels de sécurité Mazda GLC

2 rappels de sécurité officiels pour la Mazda GLC, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L'axe du bras de renvoi de direction peut se corroder et casser

    Signalé le 4 septembre 1985Années-modèles 1983Campagne NHTSA 85V108000136 526 véhicules concernés

    Le sel de déneigement peut endommager le joint antipoussière du bras de renvoi de direction, permettant à l'axe de se corroder, de se gripper et de casser. Un axe cassé pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction et un accident. L'axe sera remplacé par un modèle résistant à la corrosion.

  2. Le boulon d'ancrage de ceinture de sécurité peut se desserrer

    Signalé le 10 mai 1983Années-modèles 1983Campagne NHTSA 83V052000232 373 véhicules concernés

    Un boulon d'ancrage de ceinture de sécurité peut avoir été mal réinstallé après une réparation et pourrait se desserrer lors d'une utilisation normale. Les concessionnaires inspecteront et réinstalleront correctement tous les boulons mal installés.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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