Mazda Mazda3 second generation
La Mazda Mazda3 second generation (2010–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 70 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: BL
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 460–4 580 mm RDW | 4 500–4 600 mm TC | 4 505–4 595 mm |
| Largeur | 1 760 mm RDW | 1 760 mm TC | 1 755 mm |
| Hauteur | 1 470 mm RDW | 1 460–1 470 mm TC | 1 470 mm |
| Empattement | 2 640 mm RDW | 2 640 mm TC | 2 640 mm |
| Voie avant | 1 530–1 555 mm ASTRA | 1 520–1 530 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 515–1 560 mm ASTRA | 1 520–1 540 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 145–1 260 kg RDW | 1 295–1 461 kg TC | 1 260–1 368 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 245–1 360 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 745–1 835 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 930–1 300 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 550 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 340–481 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 662–2 690 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 181–206 km/h RDW | – | 182–210 km/h |
| Couple | 145–400 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 205/60R16, 215/45R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011–2013: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 77,9 % (77,6–78,3) | 77,9 % | 46 635 |
| 13 ans et plus | 70,9 % (70,3–71,6) | 69,2 % | 19 860 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Suspension | 43,4 % | 31,6 % |
| Pneus | 35,0 % | 31,2 % |
| Freins | 28,5 % | 30,1 % |
| Éclairage et électricité | 21,8 % | 20,9 % |
| Bruit, émissions et fuites | 9,3 % | 10,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 8,9 % | 9,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
1 207 signalements pour les années-modèles 2010–2013. 48 accidents · 10 incendies · 38 blessures
- Carrosserie et structure 194
- Sièges 172
- Système électrique 120
- Transmission et chaîne cinématique 107
- Visibilité et essuie-glaces 103
- Éclairage 79
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 70 versions de Mazda Mazda3 second generation
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Union européenne 31 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Essence | 148–151 g/km | 75 908 |
| 2013 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Essence | 122 g/km | 7 436 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 116–118 g/km | 29 808 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Essence | 165–172 g/km | 6 792 |
| 2013 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 112 g/km | 1 834 |
| 2013 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Essence | 119 g/km | 1 586 |
| 2013 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Essence | 135 g/km | 1 244 |
| 2013 | 1,6 L | – | Autre carburant | 115 g/km | 892 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 145–148 g/km | 3 346 |
| 2013 | 1,6 L | – | Autre carburant | 150 g/km | 492 |
| 2013 | 2,0 L | – | Autre carburant | 123 g/km | 436 |
| 2011–2013 | 2,3 L | 191 kW (260 PS) | Essence | 222–223 g/km | 2 342 |
| 2010–2013 | 2,2 L | – | Diesel | 143–148 g/km | 5 496 |
| 2013 | 2,2 L | – | Autre carburant | 109 g/km | 376 |
| 2013 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Essence | 135 g/km | 246 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 136–146 g/km | 1 276 |
| 2013 | 1,5 L | – | Autre carburant | 119 g/km | 154 |
| 2010–2013 | – | – | Essence | 151–154 g/km | 1 980 |
| 2013 | 2,2 L | – | Autre carburant | 138 g/km | 64 |
| 2013 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Essence | 147 g/km | 46 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 111 kW (151 PS) | Essence | 158–159 g/km | 3 676 |
| 2012 | – | – | Diesel | 119 g/km | 38 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 119–136 g/km | 1 106 |
| 2011 | 1,6 L | – | Essence | 149 g/km | 10 |
| 2010 | 1,6 L | – | Essence | 150 g/km | 46 800 |
| 2010 | 1,6 L | – | Diesel | 122 g/km | 21 646 |
| 2010 | 2,0 L | – | Essence | 167 g/km | 8 630 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 147 g/km | 3 784 |
| 2010 | 2,3 L | – | Essence | 224 g/km | 2 396 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 153 g/km | 178 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 162 g/km | 12 |
Royaume-Uni 16 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20131.6 (115PS) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Manuelle | 4,3 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20131.6 5 Door | 1,6 L | – | Essence | Manuelle | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20131.6 5 Door | 1,6 L | – | Essence | Automatique | 7,4 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 20132.0 5 Door | 2,0 L | – | Essence | Manuelle | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20132.0 5 Door | 2,0 L | – | Essence | Automatique | 7,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 20132.2 (150PS) 5 Door | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20132.2 (185PS) 4/5 Door | 2,2 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | Manuelle | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2013MPS | 2,3 L | – | Essence | Manuelle | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 20121.6 (115PS) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3–4,4 L/100 km NEDC | 115–117 g/km |
| 20121.6 5 Door | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,4–6,5 L/100 km NEDC | 147–149 g/km |
| 20121.6 5 Door | 1,6 L | – | Essence | Automatique à 5 rapports | 7,6 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 20122.0 5 Door | 2,0 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,7–6,8 L/100 km NEDC | 157–159 g/km |
| 20122.0 5 Door | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 5 rapports | 7,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 20122.2 (150PS) 5 Door | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,2–5,4 L/100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 20122.2 (185PS) 4/5 Door | 2,2 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,4–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2010–2012MPS | 2,3 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,6 L/100 km NEDC | 224 g/km |
France 6 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013MAZDA3 1.6L MZR (105ch) | – | 77 kW (105 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,3–6,4 L/100 km NEDC | 144–147 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 1.6L MZ-CD (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.0L MZR BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Essence | Automatique à 5 rapports | 7,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.0L MZR DISI (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.2L MZR-CD (185ch) | – | 136 kW (185 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 142–144 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.3L MZR DISI (260ch) | – | 191 kW (260 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,4–9,6 L/100 km NEDC | 219–224 g/km |
États-Unis 8 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013SIDI | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Traction avant | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 182–184 g/km |
| 2012–2013SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 172–178 g/km |
| 2010–2013 | 2,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 194–197 g/km |
| 2010–2013 | 2,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Traction avant | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 203–205 g/km |
| 2013SIDI | 2,3 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 267 g/km |
| 2010–2013 | 2,5 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Traction avant | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2010–2013 | 2,5 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Traction avant | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | 2,3 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Canada 9 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013Compact | 2,0 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 8,7 L/100 km essai à 5 cycles | 200 g/km |
| 2012–2013Compact | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,2 L/100 km essai à 5 cycles | 166 g/km |
| 2012–2013Compact | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,6 L/100 km essai à 5 cycles | 175 g/km |
| 2012–2013Mid-size | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,3 L/100 km essai à 5 cycles | 168 g/km |
| 2012–2013Mid-size | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,6 L/100 km essai à 5 cycles | 175 g/km |
| 2010–2013Compact | 2,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 8,3–8,4 L/100 km essai à 5 cycles | 191–193 g/km |
| 2010–2013Mid-size | 2,3 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 11,4 L/100 km essai à 5 cycles | 262 g/km |
| 2010–2013Compact | 2,5 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 9,4 L/100 km essai à 5 cycles | 216 g/km |
| 2010–2013Compact | 2,5 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,0–10,1 L/100 km essai à 5 cycles | 230–232 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.