Lexus NX First generation
La Lexus NX First generation (2014–2021) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 49 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: AZ10
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 630–4 640 mm RDW | 4 630 mm TC | 4 640 mm |
| Largeur | 1 850 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 845 mm |
| Hauteur | 1 650 mm RDW | 1 650 mm TC | 1 645 mm |
| Empattement | 2 660 mm RDW | 2 660 mm TC | 2 660 mm |
| Voie avant | 1 570–1 610 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 575–1 635 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 695–1 760 kg RDW | 1 755–1 835 kg TC | 1 710–1 850 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 795–1 860 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 330–2 395 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 55 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 180 km/h RDW | – | 200 km/h |
| Couple | 210–239 Nm ASTRA | – | 231 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/60R18, 225/65R17, 235/55R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2015–2021: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 97,5 % (97,2–97,7) | 92,2 % | 12 312 |
| 4–5 ans | 96,6 % (96,3–96,8) | 91,0 % | 24 134 |
| 6–8 ans | 94,5 % (94,2–94,8) | 86,4 % | 27 850 |
| 9–12 ans | 92,7 % (91,9–93,5) | 77,9 % | 4 408 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 24,1 % | 25,6 % |
| Freins | 9,4 % | 17,6 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,4 % | 6,4 % |
| Suspension | 5,4 % | 9,0 % |
| Éclairage et électricité | 1,7 % | 6,9 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
203 signalements pour les années-modèles 2015–2021. 28 accidents · 3 incendies · 29 blessures
- Système d’alimentation en carburant 56
- Moteur 29
- Freins 29
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 49 versions de Lexus NX First generation
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Union européenne 18 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Hybride | 7,1 L/100 km WLTP | 169 g/km | 14 754 |
| 2021 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Essence | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | 2 297 |
| 2021 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Essence | 9,5 L/100 km WLTP | 220 g/km | 1 012 |
| 2021 | 2,5 L | 155 kW (211 PS) | Hybride | – | 171 g/km | 500 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybride rechargeable | – | 26 g/km | 18 |
| 2021 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | – | 162 g/km | 16 |
| 2014–2020 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Hybride | – | 119–136 g/km | 50 348 |
| 2014–2020 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Essence | – | 120–135 g/km | 122 898 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Essence | – | 183–204 g/km | 7 086 |
| 2020 | 2,5 L | 155 kW (211 PS) | Hybride | – | 136 g/km | 512 |
| 2014–2018 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Autre carburant | – | 120–124 g/km | 1 175 |
| 2017 | 2,5 L | 171 kW (232 PS) | Essence | – | 120 g/km | 1 904 |
| 2017 | 2,0 L | 263 kW (358 PS) | Essence | – | 183 g/km | 1 812 |
| 2015 | 2,0 L | 114 kW (155 PS) | Essence | – | 189 g/km | 1 526 |
| 2015 | 2,5 L | 175 kW (238 PS) | Essence | – | 120 g/km | 1 207 |
| 2015 | 2,5 L | 175 kW (238 PS) | Hybride | – | 120 g/km | 97 |
| 2015 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Diesel | – | 121 g/km | 84 |
| 2015 | 2,5 L | – | Autre carburant | – | 121 g/km | 54 |
Royaume-Uni 21 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–202118" (AWD) F SPORT · 18" (AWD) NX Premium Plus Pack [Panoramic Roof] · 18" (AWD) NX Premium Sport Edition et 1 finition supplémentaire | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km |
| 2020–202118" (AWD) F SPORT Takumi Pack [Panoramic Roof] | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 175 g/km |
| 2020–202118" (AWD) F SPORT Takumi Pack [Sunroof] · 18" (AWD) NX Premium Sport Edition [Panoramic Roof] · 18" (AWD) F SPORT Premium Pack [Panoramic Roof] | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2020–202118" (AWD) NX 10" Navi · 18" (AWD) NX Premium Pack · 18" (AWD) NX Premium Pack [Panoramic Roof] et 3 finitions supplémentaires | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | 172 g/km |
| 2020–202118" (AWD) NX Sport Pack 10" Navi [Panoramic Roof] · 18" (AWD) NX w/o Navi · 18" (AWD) NX with Navi | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2020–202118" (FWD) NX w/o Navi · 18" (FWD) NX with Navi | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km |
| 202018" (AWD) F SPORT Premium Pack [Panoramic Roof] | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 173 g/km |
| 202018" (AWD) NX Sport Pack | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,5 L/100 km WLTP | 170 g/km |
| 202018" (AWD) NX Sport Pack 10" Navi | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,5 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 201918" (AWD) F SPORT Premium Pack · 18" (AWD) NX · 18" (AWD) NX 10" NAV et 6 finitions supplémentaires | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | – |
| 201918" (AWD) F SPORT Premium Pack Pan · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pack Sun · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pack Pan | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | – |
| 201918" (AWD) NX Sport Pack · 18" (AWD) NX Sport Pack 10" NAV | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,5 L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 18" wheels (AWD) | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 7,1–7,9 L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 18" wheels (FWD) | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 6,7–7,4 L/100 km WLTP | – |
| 2015–2018200t F Sport | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2015–2018300h Luxury · 300h Premier · 300h SE et 3 finitions supplémentaires | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,2 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2015–2018300h S | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,0 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2018300h SE FWD | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,2 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2018NX 300h Sport AWD · NX 300h SE AWD · NX 300h F SPORT AWD et 2 finitions supplémentaires | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2018NX 300h SE FWD | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,8 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2015300h F Sport | 2,5 L | – | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,2 L/100 km NEDC | 121 g/km |
France 3 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015NX 300h 2WD | – | 114 kW (155 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,0–5,3 L/100 km NEDC | 116–123 g/km |
| 2015NX 300h 4WD | – | 114 kW (155 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,1–5,3 L/100 km NEDC | 117–123 g/km |
| 2015NX 200t 4WD | – | 175 kW (238 PS) | Essence | Automatique | 7,7–8,1 L/100 km NEDC | 178–187 g/km |
États-Unis 5 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021SIDI & PFI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 224–232 g/km |
| 2015–2021SIDI & PFI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 222–224 g/km |
| 2019–2021Hybrid | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 175–177 g/km |
| 2015–2018 | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 174–176 g/km |
| 2015–2016 | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Traction avant | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 170 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,6–9,9 L/100 km essai à 5 cycles | 221–232 g/km |
| 2015–2021Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 7,4–7,5 L/100 km essai à 5 cycles | 170–176 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.