Les données officielles répertorient 9 versions de la Lexus LFA (2011–2015), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2011–2015
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 4,8 L à 4,8 L
Puissance
de 412 kW (560 PS) à 420 kW (571 PS)
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (France)
16,3 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
16,3 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (États-Unis)
18,1 L/100 km (EPA)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
43
Qu’est-ce que la Lexus LFA ?
La Lexus LFA est une supercar 2 places et le modèle phare de la gamme F performance de Lexus. Sa carrosserie sculptée et sa structure en plastique renforcé de fibres de carbone témoignent d’un projet axé sur la réduction du poids et le plaisir de conduite. Produite en série limitée de 2010 à 2012, la LFA était un modèle à part dans la gamme Lexus.
Génération et conception
La LFA n’a connu qu’une seule génération, répertoriée pour 2012 sous le code modèle LFA10. Elle reposait sur un V10 de 4.8 litres, avec propulsion et boîte séquentielle robotisée à 6 rapports. Selon la version, la puissance répertoriée va de 412 kW (560 PS) à 420 kW (571 PS). Lexus a développé son savoir-faire dans la fabrication de fibres de carbone pendant le projet LFA.
Consommation et CO₂
Les chiffres officiels de consommation varient selon les marchés et les essais. Le Royaume-Uni et la France indiquent 16,3 L/100 km selon le protocole NEDC. La valeur de l’EPA aux États-Unis est de 13 MPG en cycle combiné, soit 18,1 L/100 km, tandis que le résultat de NRCan au Canada est de 18,7 L/100 km selon l’essai 5-cycle. Le WLTP et le NEDC en Europe, le protocole de l’EPA aux États-Unis et l’essai 5-cycle au Canada reposent sur des méthodes différentes ; il vaut donc mieux comparer les résultats au sein de chaque marché. Les données d’immatriculation dans l’UE recensent 43 LFA entre 2011 et 2014.
Où la LFA a-t-elle été commercialisée ?
La LFA figure dans les données officielles de l’Union européenne, du Royaume-Uni, de la France, des États-Unis et du Canada. Les années répertoriées varient selon les marchés : la France couvre la période 2012–2015, tandis que le Royaume-Uni, les États-Unis et le Canada couvrent 2012.
Questions et réponses
Quel moteur équipe la Lexus LFA ?
Elle est équipée d’un V10 de 4.8 litres. Selon la version, la puissance répertoriée va de 412 kW (560 PS) à 420 kW (571 PS).
Quelle est la consommation de la LFA ?
Les chiffres sont de 16,3 L/100 km selon l’essai NEDC au Royaume-Uni et en France, de 13 MPG en cycle combiné selon les données de l’EPA aux États-Unis et de 18,7 L/100 km selon l’essai 5-cycle de NRCan au Canada.
Combien d’immatriculations de Lexus LFA sont recensées dans l’UE ?
Les immatriculations dans l’UE totalisent 43 exemplaires entre 2011 et 2014.
La LFA a-t-elle été produite en plusieurs générations ?
Non. Elle est répertoriée comme une génération unique, la LFA10, pour 2012.
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2012
4,8 L
412 kW (560 PS)
Essence
379 g/km
11
Royaume-Uni 1 version
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2012LFA
4,8 L
Essence
Automatique à 6 rapports
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2012–2013LFA
–
412 kW (560 PS)
Essence
Automatique à 6 rapports
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
2012–2013LFA
–
420 kW (571 PS)
Essence
Automatique à 6 rapports
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
États-Unis 1 version
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2012
4,8 L
Essence
Automatique à 6 rapports
Propulsion arrière
13 MPG (18,1 L/100 km) EPA
425 g/km
Canada 1 version
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2012Two-seater
4,8 L
Essence
Automatique à 6 rapports
18,7 L/100 km essai à 5 cycles
430 g/km
Versions hors de ces générations
Union européenne 1 version
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011–2014
4,8 L
412 kW (560 PS)
Essence
379 g/km
32
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2014–2015LFA
–
412 kW (560 PS)
Essence
Automatique à 6 rapports
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
2014–2015LFA
–
420 kW (571 PS)
Essence
Automatique à 6 rapports
16,3 L/100 km NEDC
379 g/km
Rappels de sécurité Lexus LFA
1 rappel de sécurité officiel pour la Lexus LFA, publié par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) ou le Safety Gate de l’UE. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Le générateur de gaz de l'airbag passager peut se rompre2012
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
