Les données officielles répertorient 117 versions de la Kia Stonic (2017–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2017–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,0 L à 1,6 L
Puissance
de 58 kW (79 PS) à 122 kW (166 PS)
Carburants
Essence, Hybride, GPL et Diesel
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,3 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (France)
5,1 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
664 288
Qu’est-ce que le Kia Stonic ?
Le Stonic est le crossover compact de Kia. Son encombrement est celui d’une petite voiture et sa carrosserie, proche d’une berline à hayon, est surélevée. Il a rejoint la gamme lorsque Kia est entré sur le segment des crossovers compacts, avec un habitacle haut dans un format adapté à la ville.
La première génération du Stonic est apparue en 2017. Une mise à jour en 2020 a rafraîchi son style et son équipement, et introduit une hybridation légère sur certaines versions essence. Ce système assiste le moteur essence, mais ne fait pas du véhicule un hybride rechargeable.
Moteurs et puissance
Les modèles répertoriés dans l’UE couvrent des moteurs de 1.0 à 1.6 litre et une puissance de 58 kW (79 PS) à 206 kW (280 PS), pour des versions essence, hybrides, GPL et diesel. Les versions britanniques couvrent des moteurs de 1.0 à 1.6 litre et une puissance de 73 kW (99 PS) à 120 kW (163 PS). Les versions françaises répertoriées utilisent un moteur 1.0 litre et développent de 74 kW (100 PS) à 88 kW (120 PS).
Un moteur essence 1.0 litre de 88 kW (120 PS) figure parmi les configurations du Stonic les plus immatriculées dans les données de l’UE. Les versions à hybridation légère ajoutent une assistance électrique au moteur essence.
La Kia Stonic est-elle économique ?
La consommation la plus basse indiquée dans l’UE est de 4,3 L/100 km selon le WLTP. Les valeurs britanniques atteignent 4 L/100 km selon le NEDC, tandis que les versions françaises répertoriées atteignent 5,1 L/100 km selon le WLTP. Le WLTP et le NEDC sont des protocoles différents ; leurs résultats ne sont donc pas directement comparables.
Le Stonic figure dans les données d’immatriculation de l’UE pour 2017–2025, ainsi que dans les données britanniques et françaises.
Questions et réponses
Combien de générations du Kia Stonic sont répertoriées ?
Une : la première génération, apparue en 2017.
Quel moteur est courant dans les immatriculations du Stonic dans l’UE ?
Un moteur essence 1.0 litre de 88 kW (120 PS) figure parmi les configurations les plus immatriculées.
Quelle est la consommation la plus basse indiquée pour le Stonic ?
La valeur de l’UE est de 4,3 L/100 km selon le WLTP. Au Royaume-Uni, elle atteint 4 L/100 km selon le NEDC, un protocole d’essai différent.
En bref : Longueur 4 140–4 170 mm · Poids à vide 1 080–1 160 kg · Vitesse maximale 176–185 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 4–5 ans : 93,9 % (Moyenne britannique 91,0 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 117 versions
Union européenne 54 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2024–2025
1,2 L
58 kW (79 PS)
Essence
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
12 355
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybride
5,4–5,5 L/100 km WLTP
122–123 g/km
24 543
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Essence
5,3–5,7 L/100 km WLTP
127–129 g/km
66 205
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 PS)
Essence
5,5–5,7 L/100 km WLTP
126–129 g/km
32 188
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybride
4,3–5,5 L/100 km WLTP
123–124 g/km
40 663
2024–2025
1,2 L
58 kW (79 PS)
GPL
5,8 L/100 km WLTP
129 g/km
2 955
2025
1,2 L
57 kW (77 PS)
Essence
5,9 L/100 km WLTP
132 g/km
2 074
2025
1,0 L
84 kW (114 PS)
Hybride
5,5 L/100 km WLTP
123 g/km
599
2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Hybride
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
465
2021–2025
1,2 L
62 kW (84 PS)
Essence
5,5–5,8 L/100 km WLTP
128–134 g/km
49 453
2021–2025
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybride
5,0–5,6 L/100 km WLTP
125–127 g/km
39 025
2021–2025
1,4 L
73 kW (99 PS)
Essence
5,9–6,6 L/100 km WLTP
136–151 g/km
570
2025
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
11
2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Essence
5,6 L/100 km WLTP
132 g/km
10
2021–2024
1,2 L
62 kW (84 PS)
GPL
5,2–7,1 L/100 km WLTP
115–120 g/km
8 427
2022–2024
1,0 L
74 kW (101 PS)
GPL
4,8–7,7 L/100 km WLTP
121–125 g/km
246
2021–2022
1,2 L
61 kW (83 PS)
Essence
5,7–5,8 L/100 km WLTP
130–131 g/km
12 523
2022
1,0 L
206 kW (280 PS)
Essence
–
129 g/km
235
2022
1,2 L
206 kW (280 PS)
Essence
–
129 g/km
60
2022
1,2 L
61 kW (83 PS)
Hybride
–
130 g/km
11
2021
1,0 L
88 kW (120 PS)
Essence
5,1 L/100 km WLTP
125 g/km
3 720
2021
1,4 L
73 kW (99 PS)
GPL
5,7 L/100 km WLTP
135 g/km
413
2021
1,2 L
62 kW (84 PS)
Essence
6,5 L/100 km WLTP
152 g/km
248
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
130 g/km
166
2021
1,2 L
61 kW (83 PS)
Essence
6,2 L/100 km WLTP
150 g/km
114
2021
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
131 g/km
60
2017–2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
Essence
–
115–125 g/km
142 804
2018–2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Essence
–
118–123 g/km
32 102
2018–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
105–106 g/km
14 110
2017–2020
1,4 L
73 kW (99 PS)
Essence
–
125–133 g/km
69 313
2017–2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
Essence
–
118–135 g/km
21 097
2017–2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Essence
–
118–135 g/km
11 554
2018–2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Essence
–
118–122 g/km
26 034
2018–2020
1,4 L
73 kW (99 PS)
GPL
–
121–124 g/km
11 399
2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybride
–
105 g/km
1 908
2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
Essence
–
122 g/km
928
2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybride
–
100 g/km
504
2018–2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
108 g/km
1 032
2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybride
–
100 g/km
318
2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Essence
–
123 g/km
188
2017–2019
1,6 L
81 kW (110 PS)
Diesel
–
109 g/km
24 940
2019
1,2 L
73 kW (99 PS)
Essence
–
127 g/km
34
2019
1,4 L
62 kW (84 PS)
Essence
–
128 g/km
22
2019
1,4 L
88 kW (120 PS)
Essence
–
128 g/km
22
2019
1,2 L
88 kW (120 PS)
Essence
–
127 g/km
18
2019
1,0 L
62 kW (84 PS)
Essence
–
124 g/km
12
2019
1,0 L
61 kW (83 PS)
Essence
–
118 g/km
10
2019
1,2 L
85 kW (116 PS)
Essence
–
128 g/km
10
2019
1,4 L
85 kW (116 PS)
Essence
–
128 g/km
10
2017
1,0 L
88 kW (120 PS)
Autre carburant
–
115 g/km
7 568
2017
1,4 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
125 g/km
746
2017
1,2 L
93 kW (126 PS)
Essence
–
118 g/km
146
2017
1,6 L
122 kW (166 PS)
Diesel
–
109 g/km
74
2017
1,0 L
132 kW (179 PS)
Essence
–
115 g/km
46
Royaume-Uni 57 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
2026STONIC 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV DCT7 Active
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
Rappels de sécurité Kia Stonic
1 rappel de sécurité officiel pour la Kia Stonic, publié par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) ou le Safety Gate de l’UE. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Filtre de pompe obstrué susceptible d’allonger la distance d’arrêt2019–2020
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
