Kia Sorento third generation
La Kia Sorento third generation (2016–2020) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 43 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: UM
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 780–4 810 mm RDW | 4 770–4 800 mm TC | – |
| Largeur | 1 890–1 900 mm RDW | 1 890 mm TC | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 680–1 700 mm RDW | 1 690–1 710 mm TC | – |
| Empattement | 2 780–2 820 mm RDW | 2 780 mm TC | 2 780 mm |
| Voie avant | 1 628–1 651 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 639–1 661 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 716–1 853 kg RDW | 1 680–1 860 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 816–1 953 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 510–2 620 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 650–2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5–7 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 193–205 km/h RDW | – | 193–210 km/h |
| Couple | 265–440 Nm ASTRA | – | 241–441 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/60R18, 235/65R17, 235/55R19, 255/45R20
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2016–2020: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 93,0 % (92,1–93,8) | 92,2 % | 3 610 |
| 4–5 ans | 90,0 % (89,4–90,4) | 91,0 % | 14 264 |
| 6–8 ans | 85,9 % (85,4–86,4) | 86,4 % | 17 050 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 27,2 % | 25,8 % |
| Freins | 21,7 % | 17,7 % |
| Suspension | 11,6 % | 8,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,9 % | 6,4 % |
| Éclairage et électricité | 4,3 % | 6,4 % |
| Bruit, émissions et fuites | 2,3 % | 2,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
2 876 signalements pour les années-modèles 2016–2020. 73 accidents · 123 incendies · 83 blessures · 2 décès
- Moteur 1 449
- Système électrique 309
- Éclairage 240
- Transmission et chaîne cinématique 237
- Direction 207
- Carrosserie et structure 169
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 43 versions de Kia Sorento third generation
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Union européenne 8 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 158–172 g/km | 93 565 |
| 2020 | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diesel | 0,3 kWh/100 km NEDC | 157 g/km | 4 084 |
| 2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Essence | – | 133 g/km | 1 797 |
| 2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybride | – | 148 g/km | 1 341 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | – | 159–177 g/km | 5 392 |
| 2018–2019 | 2,4 L | 138 kW (188 PS) | Essence | – | 197–207 g/km | 572 |
| 2017 | 2,0 L | 204 kW (277 PS) | Diesel | – | 177 g/km | 1 518 |
| 2017 | 2,2 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 174 g/km | 112 |
Royaume-Uni 23 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20233 2.2 CRDi DCT8 AWD · 3' 2.2 CRDi DCT AWD | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,7 L/100 km WLTP | 176 g/km |
| 2020–2021'2' 1.6 T-GDi Self-Charging Hybrid Automatic AWD | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km |
| 2020–2021'3' 1.6 T-GDi Self-Charging Hybrid Automatic AWD | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | 166 g/km |
| 2020–20213 1.6 T-GDi Self-Charging Hybrid AWD | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km |
| 2020–2021'4' 1.6 T-GDi Self-Charging Hybrid Automatic AWD | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 6,7 L/100 km WLTP | 168 g/km |
| 2020–20214 1.6 T-GDi Self-Charging Hybrid AWD | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2020–2021'3' 2.2 CRDi Automatic DCT AWD | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km WLTP | 176 g/km |
| 2020–2021GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2020–2021GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km |
| 2020–2021KX-1 2.2 CRDi 197bhp 6-speed manual ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | 177 g/km |
| 2020–2021KX-2 2.2 CRDi 197bhp 6-speed manual ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | 178 g/km |
| 2020–2021KX-2 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,2 L/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2020–2021KX-3 2.2 CRDi 197bhp 6-speed manual ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | 179 g/km |
| 2020–2021KX-3 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2019GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km WLTP | – |
| 2019GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km WLTP | – |
| 2019KX-1 2.2 CRDi 197bhp 6-speed manual ISG 7-seat · KX-2 2.2 CRDi 197bhp 6-speed manual ISG 7-seat · KX-3 2.2 CRDi 197bhp 6-speed manual ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km WLTP | – |
| 2019KX-2 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,2 L/100 km WLTP | – |
| 2019KX-3 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km WLTP | – |
| 2018'KX-1' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'KX-2' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'KX-3' 2.2 CRDi 197bhp ISG | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2018'KX-2' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'KX-3' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line' 2.2 CRDi 197bhp ISG et 1 finition supplémentaire | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 161 g/km |
| 2016–2017'KX-2' 2.2 CRDi 197bhp ISG 7-seat · 'KX-3' 2.2 CRDi 197bhp ISG 7-seat · 'KX-4' 2.2 CRDi 197bhp ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2016–2017'KX-2' 2.2 CRDi 197bhp ISG 7-seat · 'KX-3' 2.2 CRDi 197bhp ISG 7-seat | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
États-Unis 8 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020SIDI | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 226–234 g/km |
| 2016–2020SIDI | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 242–247 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,3 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 257–258 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,3 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 266–271 g/km |
| 2016–2018SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 246–247 g/km |
| 2016–2018SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257–260 g/km |
| 2016–2018SIDI | 3,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 270–290 g/km |
| 2016–2018SIDI | 3,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 271 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 9,6–10,5 L/100 km essai à 5 cycles | 225–246 g/km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 3,3 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,1–11,2 L/100 km essai à 5 cycles | 261–265 g/km |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,3–11,0 L/100 km essai à 5 cycles | 245–259 g/km |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Small | 3,3 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,4–12,2 L/100 km essai à 5 cycles | 270–289 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.