Jaguar XF first generation
La Jaguar XF first generation (2008–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 128 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: X250
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 960–4 970 mm RDW | 4 960–4 970 mm TC | 4 961–4 966 mm |
| Largeur | 1 880 mm RDW | 1 820–1 890 mm TC | 1 877–2 077 mm |
| Hauteur | 1 460–1 480 mm RDW | 1 460–1 470 mm TC | 1 460 mm |
| Empattement | 2 910 mm RDW | 2 910 mm TC | 2 909 mm |
| Voie avant | 1 559–1 605 mm ASTRA | 1 550–1 560 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 571–1 605 mm ASTRA | 1 590–1 610 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 630–1 840 kg RDW | 1 660–1 980 kg TC | 1 660–1 880 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 730–1 940 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 215–2 390 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 850 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 510 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 690 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 209–250 km/h RDW | – | 200–300 km/h |
| Couple | 340–625 Nm ASTRA | – | 293–625 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 245/40R19, 235/55R17, 255/35R20, 245/45R18, 285/30R20
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 85,3 % (84,9–85,7) | 86,4 % | 29 822 |
| 9–12 ans | 80,2 % (80,0–80,4) | 77,9 % | 115 926 |
| 13 ans et plus | 73,6 % (73,3–74,0) | 69,2 % | 58 343 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 32,8 % | 30,8 % |
| Suspension | 28,6 % | 29,3 % |
| Freins | 26,8 % | 29,0 % |
| Éclairage et électricité | 16,0 % | 19,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,6 % | 9,1 % |
| Bruit, émissions et fuites | 4,6 % | 9,7 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
378 signalements pour les années-modèles 2009–2015. 12 accidents · 12 incendies · 6 blessures · 1 décès
- Système d’alimentation en carburant 128
- Airbags 70
- Moteur 68
- Système électrique 39
- Transmission et chaîne cinématique 25
- Régulateur de vitesse 21
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 128 versions de Jaguar XF first generation
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Union européenne 38 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 136–139 g/km | 65 639 |
| 2015 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 114 g/km | 4 050 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 159–174 g/km | 34 886 |
| 2011–2015 | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 134–149 g/km | 5 731 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 159–175 g/km | 24 976 |
| 2015 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 144 g/km | 430 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | 218–227 g/km | 1 600 |
| 2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 107 g/km | 282 |
| 2013–2015 | 5,0 L | 405 kW (551 PS) | Essence | 270–272 g/km | 1 106 |
| 2012–2015 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Essence | 189–207 g/km | 603 |
| 2015 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Essence | 198 g/km | 12 |
| 2015 | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | 129 g/km | 10 |
| 2011–2014 | – | – | Diesel | 140–167 g/km | 211 |
| 2013–2014 | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | 207 g/km | 24 |
| 2011–2014 | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | 270–292 g/km | 442 |
| 2013 | 2,2 L | – | Autre carburant | 142 g/km | 1 292 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 149 g/km | 28 740 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | 161 g/km | 160 |
| 2013 | 2,0 L | – | Autre carburant | 207 g/km | 20 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | 227 g/km | 18 |
| 2013 | 2,6 L | – | Autre carburant | 138 g/km | 12 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 178–179 g/km | 2 280 |
| 2012 | 3,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 179 g/km | 113 |
| 2011–2012 | 5,0 L | 283 kW (385 PS) | Essence | 264 g/km | 1 000 |
| 2011 | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 179 g/km | 1 020 |
| 2011 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Essence | 249 g/km | 112 |
| 2011 | 2,2 L | – | Diesel | 161 g/km | 28 |
| 2011 | 3,0 L | 162 kW (220 PS) | Diesel | 200 g/km | 18 |
| 2010–2011 | – | – | Essence | 256–260 g/km | 30 |
| 2011 | 2,2 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 149 g/km | 12 |
| 2011 | 5,0 L | 346 kW (470 PS) | Essence | 292 g/km | 10 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 179 g/km | 31 884 |
| 2010 | 3,0 L | – | Essence | 249 g/km | 3 916 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 179 g/km | 1 908 |
| 2010 | 5,0 L | – | Essence | 286 g/km | 1 048 |
| 2010 | 2,7 L | – | Diesel | 198 g/km | 90 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 212 g/km | 14 |
| 2010 | 4,2 L | – | Essence | 287 g/km | 14 |
Royaume-Uni 38 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20182.0L TDI4 (163PS) Automatic · 2.0L TDI4 (163PS) Automatic (RWD) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015–20182.0L TDI4 (163PS) Manual · 2.0L TDI4 (163PS) Manual (RWD) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2015–20182.0L TDI4 (180PS) Automatic · 2.0L TDI4 (180PS) Automatic RWD | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2015–20182.0L TDI4 (180PS) Manual · 2.0L TDI4 (180PS) Manual (RWD) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2015–20183.0L TDV6 (300PS) Automatic · 3.0L TDV6 (300PS) Automatic (RWD) | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015–20183.0L V6 (340PS & 380PS) Automatic AWD with Stop-Start · 3.0L V6 (340PS & 380PS) Automatic AWD | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,6 L/100 km NEDC | 204 g/km |
| 2015–20183.0L V6 (340PS & 380PS) Automatic RWD with Stop-Start · 3.0L V6 (340PS & 380PS) Automatic RWD | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2015–20172.0L GTDI (240PS) Automatic · 2.0L GTDI (240PS) Automatic (RWD) | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015–20173.0L V6 (340PS & 380PS) Automatic AWD without Stop-Start | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2015–20173.0L V6 (340PS & 380PS) Automatic RWD without Stop-Start | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,9 L/100 km NEDC | 212 g/km |
| 20152.0L GTDI | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20152.2L TDI4 (163PS & 200PS) (ECO1 engine, ECO tyres) · 2.2L TDI4 (163PS) (ECO2 engine, standard tyres) | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20152.2L TDI4 (163PS & 200PS) (ECO1 engine, standard tyres) | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20152.2L TDI4 (163PS) (ECO2 engine, ECO tyres) | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20153.0L TDV6 (240PS & 275PS) | 3,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0–6,1 L/100 km NEDC | 159–163 g/km |
| 2014–20153.0L V6 Supercharged | 3,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,3 L/100 km NEDC | 221 g/km |
| 20155.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6–12,7 L/100 km NEDC | 270–297 g/km |
| 2013–20142.0L GTDI | 2,0 L | – | Essence | Automatique | 8,1–8,9 L/100 km NEDC | 189–207 g/km |
| 20142.2L TDI4 (163PS) (ECO2 engine, ECO tyres) | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20142.2L TDI4 (163PS & 200PS) (ECO1 engine, ECO tyres) · 2.2L TDI4 163PS (ECO2 engine, standard tyres) · 2.2L TDI4 (163PS & 200PS) (ECO1 engine ECO tyres) | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20142.2L TDI4 (163PS & 200PS) (ECO1 engine, standard tyres) · 2.2L TDI4 (163PS & 200PS) (ECO1 engine standard tyres) | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20143.0L TDV6 (240PS & 275PS) | 3,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | Automatique | 6,1 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2013–20143.0L TDV6 (240 & 275PS) | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | Automatique | 6,0–6,1 L/100 km NEDC | 159–163 g/km |
| 2013–20143.0L V6 Supercharged | 3,0 L | – | Essence | Automatique | 9,6 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2013–20145.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Essence | Automatique | 11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 20132.2L TDI4 (163 & 200PS) with ECO tyres | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20132.2L TDI4 (163 & 200PS) with Std (non-ECO) tyres | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20122.2L TDI4 cDPF | 2,2 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20123.0L TDV6 cDPF | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2010–20125.0L V8 | 5,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,1 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2010–20125.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2009–2010TDV6 cDPF | 2,7 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2009–20103.0L V6 | 3,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2009–2010TDV6 cDPF | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2009–20104.2L V8 | 4,2 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,1 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2009–20104.2L V8 S/C | 4,2 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 13,0 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 20095.0L V8 | 5,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,1 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 20095.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
France 38 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014XF 2.2L DIESEL (163ch) (135g) | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014XF 2.2L DIESEL (163ch) CEE avec jantes 17 pouces (129g) | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014XF SPORTBRAKE 2.2L DIESEL (163ch) (135g) | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014XF SPORTBRAKE 2.2L DIESEL (163ch) CEE avec jantes 17 pouces (129g) | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014XF 2.2L DIESEL (200ch) CEE (139g) | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2014XF 2.2L DIESEL (200ch) CEE avec jantes 17 pouces (135g) | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014XF SPORTBRAKE 2.2L DIESEL (200ch) CEE avec jantes 17 pouces (135g) | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014XF SPORTBRAKE 2.2L DIESEL (200ch) CEE(139g) | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2014XF V6 3.0L DIESEL · XF V6 3L DIESEL (240ch) CEE | – | 177 kW (241 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014XF 2L Essence Suralimenté (240ch) CEE | – | 177 kW (241 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2014XF SPORTBRAKE V6 3L DIESEL (240ch) CEE | – | 177 kW (241 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2013–2014XF V6 3.0L DIESEL S · XF V6 3L DIESEL S (275ch) CEE | – | 202 kW (275 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014XF SPORTBRAKE V6 3L DIESEL S (275ch) CEE | – | 202 kW (275 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014XF V6 3L Essence Suralimenté - Quatre Roues Motrices | – | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,6 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2014XFR V8 5L Essence suralimenté (510ch) · XFR V8 5L Essence suralimenté (510ch) avec speed pack | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2014XFR-S V8 5L Essence suralimenté (550ch) | – | 405 kW (551 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2014XFR-S SPORTBRAKE V8 5L Essence suralimenté (550ch) sans Stop/Start | – | 405 kW (551 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,7 L/100 km NEDC | 297 g/km |
| 2013"XF 2.2L DIESEL (163ch) CEE - Jantes 17""" | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013XF 2.2L DIESEL (163ch) CEE | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013"XF SPORTBRAKE 2.2L DIESEL (163ch) CEE - Jantes 17""" | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013XF SPORTBRAKE 2.2L DIESEL (163ch) CEE | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013XF 2.2L DIESEL TSS ECO | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013XF 2.2L DIESEL TSS | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013XF SPORTBRAKE 2.2L DIESEL ECO TSS | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013XF SPORTBRAKE 2.2L DIESEL TSS | – | 147 kW (200 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013XF 2.0L SURALIMENTE NON-TSS | – | 177 kW (241 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,9 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2013XF SPORTBRAKE V6 3.0L DIESEL | – | 177 kW (241 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2013XF SPORTBRAKE V6 3.0L DIESEL S | – | 202 kW (275 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,1 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2013XF V6 3.0L SURALIMENTE TSS | – | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,6 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2013XF V6 3.0L SURALIMENTE AWD TSS | – | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,8 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2013XFR V8 5.0L SURALIMENTE TSS · XFR V8 5.0L SURALIMENTE Speed Pack TSS | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2013XFR-S V8 5.0L SURALIMENTE | – | 405 kW (551 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,2 L/100 km NEDC | 283 g/km |
| 2013XFR-S V8 5.0L SURALIMENTE TSS | – | 405 kW (551 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2012XF 2.2L DIESEL | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012XF V6 3.0L DIESEL | – | 177 kW (241 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012XF V6 3.0L DIESEL S | – | 202 kW (275 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012XF V8 5.0L | – | 283 kW (385 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,1 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 2012XFR V8 5.0L SURALIMENTE | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
États-Unis 8 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 272–286 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258–265 g/km |
| 2013–2015SIDI | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 311 g/km |
| 2013–2015SIDI; FFV | 5,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 311 g/km |
| 2014SIDI; FFV | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 265 g/km |
| 2010–2012SIDI | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 291–325 g/km |
| 2009–20103MODE CLKUP | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Propulsion arrière | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 291–325 g/km |
Canada 6 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Mid-size | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,4–10,5 L/100 km essai à 5 cycles | 239–242 g/km |
| 2013–2015Mid-size | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,6–12,2 L/100 km essai à 5 cycles | 267–281 g/km |
| 2014–2015Mid-size | 5,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | 18,1 L/100 km essai à 5 cycles | 290 g/km |
| 2013–2015Mid-size | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 13,2–13,3 L/100 km essai à 5 cycles | 304–306 g/km |
| 2010–2012Mid-size | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,4–13,6 L/100 km essai à 5 cycles | 285–313 g/km |
| 2009–2010Mid-size | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,5–13,5 L/100 km essai à 5 cycles | 288–311 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.