JAC

Qui est JAC ?

JAC est un constructeur automobile chinois basé à Hefei, dans l’Anhui. Son nom complet est Anhui Jianghuai Automobile Group. Il est connu pour sa vaste gamme de voitures particulières et de véhicules utilitaires. Les modèles européens présentés ici offrent un aperçu plus ciblé : une petite voiture électrique, un SUV compact et un crossover électrique plus récent.

Quels modèles JAC sont présents en Europe ?

Trois modèles JAC figurent dans les chiffres d’immatriculation de l’Union européenne entre 2019 et 2025. L’iEV7S est le premier, avec des immatriculations de 2019 à 2022. Le JS4 lui a succédé en 2022 et est resté présent jusqu’en 2025, tandis que l’E30X apparaît de 2024 à 2025.

Le JS4 est le modèle le plus immatriculé des 3, avec 497 immatriculations dans l’UE entre 2022 et 2025. L’iEV7S en a totalisé 359 entre 2019 et 2022, et l’E30X, 227 entre 2024 et 2025. Ces chiffres retracent l’arrivée successive des modèles JAC dans l’UE, de l’iEV7S au JS4 puis à l’E30X.

Comment la gamme européenne de JAC a-t-elle évolué ?

Au début de la période, l’iEV7S représentait l’offre électrique de JAC dans les chiffres de l’UE. Le JS4 a ensuite introduit un SUV compact dans la gamme, avant l’arrivée de l’E30X, un crossover électrique plus récent. Le chevauchement des immatriculations du JS4 et de l’E30X montre que le passage de l’un à l’autre ne s’est pas fait simplement modèle après modèle.

Ensemble, ces 3 modèles illustrent l’évolution de la gamme recensée : d’abord un SUV électrique, puis un SUV compact et enfin un crossover électrique plus récent. Ils montrent aussi que, durant ces années, la présence de JAC en Europe comprenait à la fois des modèles électriques et un SUV non électrique.

Où les voitures JAC sont-elles immatriculées ?

Pour les modèles présentés ici, le marché retenu est celui de l’Union européenne, à partir des chiffres d’immatriculation de l’EEE. Ces données indiquent où ces véhicules JAC ont été immatriculés, sans dresser un tableau complet de tous les pays où la marque vend des voitures.

Les chiffres officiels de consommation et d’émissions peuvent être difficiles à comparer d’une région à l’autre, car les procédures d’essai diffèrent. En Europe, les chiffres peuvent être établis selon le WLTP ou l’ancienne procédure NEDC ; aux États-Unis, on utilise les valeurs EPA, tandis qu’au Canada, les mesures reposent sur un essai à 5 cycles.