Isuzu Rodeo first generation
La Isuzu Rodeo first generation (1991–1997) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 14 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: UCS · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Wikipédia |
|---|---|
| Dimensions | |
| Empattement | 2 329–2 761 mm |
| Poids et remorquage | |
| Poids à vide | 1 583–1 733 kg |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
629 signalements pour les années-modèles 1991–1997. 81 accidents · 38 incendies · 97 blessures · 8 décès
- Roues 78
- Moteur 66
- Carrosserie et structure 47
- Freins 45
- Transmission et chaîne cinématique 37
- Airbags 33
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 14 versions de Isuzu Rodeo first generation
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États-Unis 12 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996–1997(FFS), SIL | 2,6 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1993–1997(FFS), SIL | 3,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1993–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 3,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 1993–1997(FFS), SIL | 3,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1993–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 3,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 1991–1995(FFS) | 2,6 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 307–345 g/km |
| 1991–1992(FFS), 2MODE CLKUP | 3,1 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1991–1992(FFS) | 3,1 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 19922MODE CLKUP | 3,1 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1992 | 3,1 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1991(FFS), 2MODE CLKUP | 3,1 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1991(FFS) | 3,1 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1996Sport utility vehicle | 3,2 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 15,7–16,5 L/100 km essai à 5 cycles | 361–380 g/km |
| 1995–1996Sport utility vehicle | 3,2 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 15,7–16,0 L/100 km essai à 5 cycles | 361–368 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.