GMC Yukon First generation
La GMC Yukon First generation (1992–1999) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 16 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: GMT430
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
698 signalements pour les années-modèles 1992–1999. 63 accidents · 10 incendies · 37 blessures · 4 décès
- Freins 221
- Direction 75
- Visibilité et essuie-glaces 47
- Sièges 36
- Transmission et chaîne cinématique 29
- Système électrique 27
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 16 versions de GMC Yukon First generation
Afficher toutes les 16 versions
États-Unis 13 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2000(350 V8), CLKUP · CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1998–2000(350 V8), CLKUP · CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1999(350 V8) POLICE FFS MPFI | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 6,5 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 422 g/km |
| 1998(350 V8), CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1998(350 V8), CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1996–1997(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1996–1997(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1995–1997(DSL,TRBO) (MPFI), CLKUP | 6,5 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 422–452 g/km |
| 1992–1995(350 V8) (FFS), SIL | 5,7 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 1995(350 V8) (FFS), CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1992–1995(350 V8) (FFS), CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 1994(MPFI) (TURBO), CLKUP | 6,5 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 422 g/km |
Canada 3 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1999Sport utility vehicle | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 16,1–18,7 L/100 km essai à 5 cycles | 370–430 g/km |
| 1997–1999Sport utility vehicle | 6,5 L | Diesel | Automatique à 4 rapports | 15,9–16,2 L/100 km essai à 5 cycles | 429–437 g/km |
| 1995Sport utility vehicle | 5,7 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 20,0 L/100 km essai à 5 cycles | 460 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.